Descrizione
26mm intake manifold for Pit Bikes / Dirt Bikes, original replacement for Pitbikes / Pocketbikes. The 26mm intake manifold connects the carburetor to the cylinder head.
The 26mm internal diameter intake manifold fits all common pit bike carburetors. It comes with a rubber sleeve/adapter, which makes installation a little more flexible and reduces vibration; this reduces foaming in the carburetor.
Intended for 24 - 28 mm carburetors, only for carburetors with flexible connection via rubber sleeve.
Dimensions:
Internal diameter 26 mm (intake manifold side)
Internal diameter 32 mm (carburetor side)
:
Keihin PWK28
Keihin PE28
Mikuni VM24
Mikuni VM26
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949603115 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
| Diametro aspirazione | 35mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MB3835 Intake Manifold d.26mm Pit Bike / Dirt Bike
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere la moto ferma e in sicurezza durante l'installazione.
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STEP 2Rimuovi il collettore aspirazione vecchio scollegando il manicotto in gomma tra il carburatore e la testa del cilindro. Potrebbe essere necessario allentare le fascette o le viti di fissaggio presenti.
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STEP 3Controlla lo stato del carburatore e della testa del cilindro, eliminando eventuali residui o sporco che potrebbero compromettere la tenuta del nuovo collettore.
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STEP 4Inserisci il manicotto in gomma fornito sul lato del collettore con diametro interno da 32 mm, destinato al collegamento con il carburatore.
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STEP 5Posiziona il collettore aspirazione nuovo tra la testa del cilindro e il carburatore, facendo attenzione che sia ben centrato e che il manicotto in gomma sia correttamente alloggiato.
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STEP 6Fissa il collettore ai due estremi utilizzando le fascette o le viti originali, serra secondo le specifiche del costruttore senza forzare eccessivamente per non danneggiare il manicotto in gomma.
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STEP 7Controlla che il collettore sia stabile e ben ancorato, assicurandoti che non ci siano perdite d’aria o movimenti anomali.
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STEP 8Effettua un test di avviamento e verifica il corretto funzionamento del motore. Osserva eventuali vibrazioni o problemi di erogazione e regola il fissaggio se necessario.