Descrizione
Multi-position intake nozzle for horizontal Minarelli
The Polini universal intake manifold is a high-performance component, ideal for Minarelli horizontal racing engines. Designed with a CNC-machined aluminum base plate and a flexible Viton intake tube , it offers a unique combination of precision and versatility. Compatible with the vast majority of carburetors on the market, this modular exhaust manifold adapts to various carburetor configurations and types, allowing for multiple positions and inclinations thanks to its 360° rotatable design.
Advantages of the Polini Racing intake pipe
- Easy Installation: The suction cup easily fits into the aluminum base, allowing for a secure and reliable connection without the need for an additional gasket.
- Mounting versatility: Individual rubber grommet position allows large carburetors to be used in tight spaces by adjusting the connection angle to suit engine needs.
- High Strength: Made from high-quality materials, the nozzle is rigid enough to prevent cracking or breaking during assembly. It is also designed to withstand the vibrations of highly tuned racing engines.
- Improved performance: Its design ensures perfect diffusion and absorption of vibrations , with a significant increase in performance.
Polini adjustable intake manifold specifications:
- Includes: 1x 2-piece modular suction nozzle
- Fits scooters with horizontal Minarelli engines: Yamaha Aerox, Yamaha Jog, MBK Nitro, etc.
- Base material: Aluminum
- Suction rubber material: Viton
- Adjustable: 360
- Supplied with instructions and mounting screws
Polini Evo Racing nozzle dimensions:
- Nozzle/Carburetor connection (A): 35-39mm
- Internal diameter (B): 30 mm
- Inclination (C): 70º.
- Length (D): 68 mm
- Suitable for PWK, PHBH, VHSH, DELLORTO 26, 28 and 30 mm carburettors (modification required for wheel clearance)
Polini also offers other sizes to fit other carburetors:
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P215.0425
- Nozzle/Carburetor Connection (A): 23-25 mm
- Inner diameter (B): 21-24 mm
- Inclination (C): 58º.
- Length (D): 67 mm
- Suitable for Dell'Orto PHBG 19/21 and Polini CP 15/17.5/19/21 carburetors
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P215.0426
- Nozzle/Carburetor connection (A): 35-39 mm
- Internal diameter (B): 30 mm
- Inclination (C): 58º Length (D): 76mm
- Length (D): 76 mm
- Suitable for PWK 24/26/28/30, PHBH, VHSH 26/28/30 DELLORTO carburetors
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P215.0430
- Nozzle/Carburetor connection (A): 30-34mm
- Bore diameter (B): 30 mm
- Inclination (C): 58º Length (D): 76mm
- Length (D): 76 mm
- Suitable for DellOrto PHBL, Mikuni TM, VM, Keihin carburetors from 26 to 28mm
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705070860 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Gomma Naturale |
| Selezione | 26-30mm Dell'Orto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 215.0433 intake manifold minarelli horizontal dellorto 26-28-30 360g. d. 35mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il collettore di aspirazione Polini 215.0433 è progettato per motori Minarelli orizzontali 2 tempi, tipici di scooter come Yamaha Aerox, Yamaha Jog e MBK Nitro. Questo collettore regolabile a 360° consente un montaggio versatile con carburatori Dell'Orto da 26 a 30 mm, migliorando la performance grazie al tubo in Viton e alla base in alluminio CNC. Vediamo come installarlo correttamente.
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STEP 1Preparazione
Assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi qualsiasi copertura o carenatura che ostacoli l’accesso al collettore di aspirazione esistente. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a bussola compatibili con le viti fornite, un cacciavite e un panno pulito. -
STEP 2Smontaggio del collettore vecchio
Svita le viti del collettore di aspirazione precedente e scollega il carburatore dal collettore. Eventualmente, rimuovi anche il carburatore se necessario per facilitare il montaggio del nuovo collettore. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulizia accurata dell’area di accoppiamento del collettore e del carburatore, assicurandoti che non ci siano residui, sporco o vecchie guarnizioni. Controlla che la superficie della base in alluminio sia integra e priva di danni. -
STEP 4Installazione della base in alluminio
Posiziona la piastra di base in alluminio sul collettore di aspirazione del motore. Assicurati che sia ben allineata e fissa. Inserisci il tubo in Viton nel foro della base, verificando che il gommino si incastri saldamente senza bisogno di guarnizioni aggiuntive. -
STEP 5Montaggio del carburatore
Collega il carburatore al nuovo ugello di aspirazione. Regola l’angolazione ruotando il tubo in Viton fino alla posizione desiderata entro i 360°, in modo da adattarsi allo spazio disponibile sotto il telaio o carena. Se necessario, effettua piccole modifiche per il passaggio della ruota o altri componenti. -
STEP 6Fissaggio
Avvita le viti fornite serrandole secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il collegamento sia stabile e senza giochi. Non forzare eccessivamente per evitare crepe nel tubo in gomma. -
STEP 7Controllo finale e test
Verifica che tutti i fissaggi siano ben serrati e che il tubo di aspirazione non interferisca con parti in movimento o con il telaio. Rimonta eventuali carenature o coperture rimosse. Accendi il motore e ascolta eventuali perdite d’aria o vibrazioni anomale. Se tutto è in ordine, il collettore è pronto per l’uso.