Descrizione
Vespa GTS V-belt
For many scooter models, we offer very high-quality, stable, and affordable replacement V-belts that are just as good as HQ belts from other well-known manufacturers. This V-belt is for the Vespa GTS/GTV and Piaggio MP3 250-300ccm and other large Piaggio scooters.
- V-belt in standard quality
- Width = 22.6 mm
- Length = 835 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8021787012576 |
|---|---|
| Peso | 0,22 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF72.00019 Transmission Belt Original Quality Aprilia Atlantic / Piaggio MP3 / Vespa GTS 250 / 300cc ie 22.6x835mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che lo scooter sia su un cavalletto stabile e scollegare la batteria per motivi di sicurezza.
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STEP 2Rimuovere il coperchio della trasmissione svitando le viti secondo le specifiche del costruttore e posizionare il coperchio da parte.
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STEP 3Allentare il dado del variatore e rimuovere la cinghia usurata facendo attenzione a non danneggiare gli altri componenti interni.
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STEP 4Pulire la scanalatura del variatore e della puleggia fissa da sporco e residui per garantire un corretto montaggio della nuova cinghia.
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STEP 5Installare la nuova cinghia MotoForce MF72.00019 facendo attenzione che sia ben posizionata e allineata nelle scanalature.
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STEP 6Rimontare il variatore e serrare il dado secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
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STEP 7Rimontare il coperchio della trasmissione serrando le viti seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Ricollegare la batteria e avviare lo scooter per effettuare un controllo visivo e funzionale della trasmissione. Verificare che la cinghia non scivoli e che il movimento sia fluido.