Descrizione
Water/oil pump belt for Piaggio / Gilera / Vespa / Aprilia / Vespa engines
In Piaggio engines, the water and oil pump is driven by a small belt located on the crankshaft, behind the variator.
This replacement belt has the same technical characteristics as the original.
Important: For safety reasons, it is recommended to replace the water pump and oil pump belt every 10,000 kilometers.
Piaggio water pump belt technical data:
- Includes: 1x Original type water and oil pump belt
- Compatibility: For Piaggio AC / LC engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361260720 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF72.14020 Water/Oil Pump Drive Belt, Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro parcheggiando il veicolo su una superficie piana e stabile. Spegni il motore e assicurati che sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il carter di protezione che copre la cinghia della pompa acqua/olio, situato dietro al variatore sull'albero motore. Potrebbe essere necessario svitare alcune viti o bulloni; utilizza gli strumenti appropriati.
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STEP 3Prendi nota del percorso della vecchia cinghia e della sua posizione prima di procedere con la rimozione, annotando l’orientamento e il posizionamento.
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STEP 4Smonta con attenzione la cinghia usurata dalla pompa e dall’albero motore, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti vicine.
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STEP 5Installa la nuova cinghia MotoForce MF72.14020, assicurandoti che sia posizionata correttamente intorno a ingranaggi e pulegge seguendo il percorso originario.
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STEP 6Controlla che la cinghia sia ben tesa ma non troppo, regolando se necessario seguendo le specifiche del costruttore riportate nel manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 7Rimonta il carter di protezione fissandolo con le viti o bulloni precedentemente rimossi, serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che la cinghia sia ben posizionata e che non ci siano ostruzioni o parti allentate.
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STEP 9Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio, osservando il funzionamento della pompa tramite la cinghia; verifica che non ci siano rumori anomali o movimenti anomali della cinghia.
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STEP 10Procedi con una breve prova su strada per confermare la corretta trasmissione e il funzionamento della pompa acqua e olio. Effettua un ulteriore controllo visivo a motore spento per accertarti che tutto sia in ordine.

