Descrizione
High-quality Naraku V-belts. The highest quality from the world's largest V-belt manufacturer. It's no coincidence that this roller V-belt is the first choice for most brand manufacturers to equip their new vehicles with a high-quality and durable factory-fitted V-belt. As an original replacement, however, it's usually inaccessible, but here it's available at a fair price.
The high level of grip combined with good flexibility minimizes friction losses and optimally transmits engine forces to the road.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362411198 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK900.03 Transmission Belt Naraku V/S, Kymco Top Boy, Cobra Dink, Super8 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La cinghia di trasmissione Naraku NK900.03 è un ricambio di alta qualità progettato per scooter Kymco come Top Boy, Cobra Dink e Super8 4T. Questa cinghia trapezoidale a rulli assicura un’ottima trasmissione della potenza riducendo le perdite per attrito, migliorando l’efficienza e la durata del sistema di trasmissione. Il montaggio corretto è fondamentale per garantire prestazioni ottimali.
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STEP 1Preparare lo scooter posizionandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizzare un cavalletto centrale o un supporto per garantire la stabilità durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione che protegge la zona della cinghia, svitando le viti o i bulloni secondo quanto previsto dal modello specifico.
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STEP 3Allentare la tensione della cinghia smontando o spostando il variatore o un altro meccanismo di tendicinghia presente, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Estrarre la vecchia cinghia usurata dalla puleggia primaria e secondaria, verificando lo stato degli elementi circostanti e pulendo eventuali residui o sporcizia dalle zone di attrito.
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STEP 5Posizionare la nuova cinghia Naraku NK900.03 sulle pulegge rispettando il senso di rotazione indicato dal costruttore, assicurandosi che la cinghia sia inserita correttamente nelle scanalature.
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STEP 6Regolare la tensione della cinghia secondo le indicazioni presenti nel manuale ufficiale dello scooter per garantire il corretto funzionamento senza sovraccarichi.
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STEP 7Rimontare il carter della trasmissione serrando le viti o i bulloni secondo le specifiche del costruttore, assicurandosi che il carter sia ben fissato e che non ci siano parti allentate.
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STEP 8Eseguire un controllo visivo finale e avviare il motore, facendo attenzione a eventuali rumori anomali o slittamenti. Effettuare una prova su strada con attenzione per verificare la corretta funzionalità della trasmissione.
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STEP 9Se durante la prova si rilevano problemi, ripetere i controlli di tensione e montaggio o rivolgersi a un meccanico specializzato.