Descrizione
Dimensions: 700x18 mm
OEM DV021 / 7172K / 23100GW2013 / 273705 / 723590
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8021787000689 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Power Plus |
| Marca | Dayco |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di DC32268 Dayco Power Plus Transmission Belt Honda SFX / SJ Bali / SRX / SXR / Peugeot SV Geo / Zenith 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter o la moto sia stabile e su una superficie piana. Se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere il veicolo in posizione durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le indicazioni specifiche del modello, svitando le viti e facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti adiacenti.
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STEP 3Sgancia la vecchia cinghia dalla puleggia primaria e secondaria. Se presente, rimuovi anche eventuali residui di sporco o polvere all’interno dell’alloggiamento.
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STEP 4Verifica lo stato delle pulegge e dei rulli; puliscile accuratamente e sostituisci eventuali componenti usurati per garantire una lunga durata della nuova cinghia.
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STEP 5Inserisci la nuova cinghia Dayco Power Plus DC32268, facendola scorrere accuratamente sulle pulegge rispettando il senso di rotazione del motore e senza forzarla.
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STEP 6Regola la tensione della cinghia secondo le indicazioni riportate nel manuale del veicolo, assicurandoti che non sia né troppo tesa né troppo lasca per prevenire usura prematura o slittamenti.
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STEP 7Rimonta il carter della trasmissione avendo cura di serrare tutte le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Controlla che tutti i componenti siano ben fissati e prova ad avviare il motore, osservando il funzionamento della trasmissione per assicurarti che la cinghia scorra correttamente e senza rumori anomali.
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STEP 9Effettua una breve prova su strada in condizioni controllate per verificare la stabilità e l’efficienza della trasmissione con la nuova cinghia montata.

