Descrizione
Original Polini V-belt
This belt is perfect for replacing the original belt if you want a more robust one. Thanks to the high-quality materials, it is very durable and temperature resistant, and can be used without problems even on sporty setups from 50cc to 70cc. Good grip, low abrasion, long life, no slippage: the best drive belt for everyday use.
Important: The V-belt must always fit precisely. Belts that are too tight and therefore too low reduce top speed; belts that are too wide and too high cause transmission dips when starting; and belts that are too long have too little tension, which compromises power transmission.
For optimal power transmission, it's recommended to replace the V-belt regularly. Maintenance intervals vary depending on the model, but generally speaking, they're 6,000-8,000 km for 50cc scooters and 15,000 km (or more) for larger scooters.
Attention: only for Piaggio Ciao models without variator.
Dimensions: 965x9.5x7.7 mm / 36°
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705081866 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U248.105 Original Piaggio CIAO Polini Belt without Variator
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare rischi di scottature o incidenti.
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STEP 2Rimuovi la copertura del motore o la protezione della trasmissione seguendo le viti di fissaggio; conserva tutte le parti e le viti per il rimontaggio.
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STEP 3Individua e smonta la vecchia cinghia trapezoidale sfilandola dagli ingranaggi con attenzione, evitando di danneggiare pulegge e cuscinetti.
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STEP 4Controlla le pulegge e puliscile da eventuali residui o usura; verifica che non ci siano danni che possano compromettere il funzionamento della nuova cinghia.
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STEP 5Monta la nuova cinghia Polini facendo attenzione a farla calzare perfettamente sulle pulegge, senza essere né troppo tesa né troppo lasca, per garantire prestazioni ottimali.
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STEP 6Rimonta la copertura della trasmissione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurati che ogni componente sia correttamente posizionato.
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STEP 7Prima di avviare il motore, ruota manualmente la ruota posteriore o il mozzo per controllare che la trasmissione funzioni senza intoppi e che la cinghia non scivoli.
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STEP 8Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento durante la partenza e l’accelerazione, controllando che non vi siano rumori anomali o slittamenti.
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STEP 9Effettua una prova su strada in sicurezza per confermare l’efficienza della trasmissione con la nuova cinghia; considera di effettuare controlli periodici per mantenere la cinghia in condizioni ottimali.