Descrizione
Polini Original Maxi Belt V-belt
This belt is perfect for replacing the original belt if you want a more robust one. Thanks to the high-quality materials, it is highly durable and temperature resistant, making it suitable for use even in sports settings. Good grip, low abrasion, long life, and no slippage: the best drive belt for everyday use.
Important: The V-belt must always fit precisely. Belts that are too tight and therefore too low reduce top speed; belts that are too wide and too high cause transmission dips when starting; and belts that are too long have too little tension, which compromises power transmission.
For optimal power transmission, it's recommended to replace the V-belt regularly. Maintenance intervals vary depending on the model, but generally speaking, they're 6,000-8,000 km for 50cc scooters and 15,000 km (or more) for larger scooters.
Dimensions: 797x21.8x9.5 mm / 28°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705081996 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
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Guida all'installazione di P248.118 Polini Maxi Belt Original Yamaha Cygnus / MBK Flame 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Parcheggia lo scooter su un piano stabile e assicurati che sia spento e freddo. Inserisci il cavalletto centrale o usa un supporto per mantenere il veicolo in posizione sicura.
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STEP 2Rimuovi il carter copri cinghia della trasmissione, svitando le viti o i bulloni che lo fissano. Metti da parte le viti in modo ordinato per il rimontaggio.
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STEP 3Controlla la cinghia originale e se necessario smonta il variatore e la frizione seguendo le procedure indicate nel manuale del veicolo. Questo passaggio varia in base al modello, quindi agisci con attenzione.
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STEP 4Estrai la cinghia usurata con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti interni.
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STEP 5Prima di montare la nuova cinghia Polini Maxi Original, verifica che la lunghezza e le dimensioni corrispondano esattamente a quelle richieste (797x21,8x9,5 mm).
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STEP 6Posiziona la nuova cinghia sulla puleggia del variatore e sulla frizione, assicurandoti che calzi perfettamente senza essere né troppo stretta né troppo larga.
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STEP 7Rimonta variatore, frizione e carter copri cinghia seguendo l’ordine inverso allo smontaggio. Serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla manualmente che la cinghia sia ben centrata e tesa correttamente. La tensione deve garantire l’assenza di slittamenti e un corretto trasferimento di potenza.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il funzionamento della trasmissione, assicurandoti che non ci siano rumori strani, vibrazioni o slittamenti. Effettua una prova su strada controllata per confermare la corretta installazione.
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STEP 10Dopo i primi chilometri, ricontrolla la tensione della cinghia e intervieni con eventuali regolazioni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o del meccanico di fiducia.