Descrizione
50cc Cylinder Kit - Original Yamaha / Minarelli Horizontal AC Spare Part
Original Yamaha spare part: Cylinder + piston 40mm for Yamaha Neo`s, Jog / MBK Ovetto, Mach G.
If you're looking for original manufacturer quality, you've come to the right place. We offer original Yamaha cylinder kits for all models with horizontal Minarelli AC engines. This guarantees that the performance, durability, and quality exactly match the original scooter's delivery specifications.
Suitable for Yamaha Neo`s, Jog / MBK Ovetto, Mach G. Also suitable for all other vehicles with horizontal Minarelli AC engines.
Attention: the cylinder is supplied without a head.
OEM Yamaha / MBK Cylinder
- OEM cylinder 50cc, 40mm
- OEM 2-ring piston
- 10mm piston
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,48 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-MIN4CUWE13A1000 Cylinder - original spare part Minarelli horizontal AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore, e lubrificanti indicati dal manuale d’officina del tuo scooter.
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STEP 2Smonta il carter motore per accedere al cilindro originale. Rimuovi con cautela il collettore di aspirazione, la marmitta e eventuali componenti collegati al cilindro.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti che fissano il cilindro originale mantenendo il pistone sullo spinotto.
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STEP 4Estrai il cilindro e il pistone originali dal motore facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della base motore dove alloggia il cilindro, eliminando residui di guarnizione o sporco.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sullo spinotto, lubrificandolo con olio motore e inserendo i segmenti nel pistone facendo attenzione a non piegarli.
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STEP 7Posiziona la nuova guarnizione di base sul motore, quindi inserisci con cura il nuovo cilindro sopra il pistone, premendo dolcemente per non danneggiare i segmenti.
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STEP 8Serrare le viti del cilindro seguendo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la guarnizione sia ben posizionata e senza schiacciamenti anomali.
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STEP 9Rimonta tutte le componenti smontate in precedenza: collettore, marmitta e carter motore, verificando che tutte le guarnizioni siano intatte e correttamente posizionate.
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STEP 10Effettua un controllo generale di tutti i fissaggi e dei livelli di lubrificante motore, quindi avvia il motore facendo attenzione a monitorarne i primi minuti di funzionamento per eventuali perdite o rumori anomali.