OE-PIA833598 Cilindro pentagonale - ricambio originale Piaggio LC dopo `98, COD: OE-PIA833598
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OE-PIA833598 Cilindro pentagonale - ricambio originale Piaggio LC dopo `98, COD: OE-PIA833598
PIAGGIO

OE-PIA833598 Pentagonal cylinder - original spare part Piaggio LC after `98

COD: OE-PIA833598 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: PIAGGIO
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€178,13 EUR
Spedizione gratuita sopra €350
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Descrizione

Original Piaggio 50cc LC 5-corner cylinder (1998- )

Piaggio not only develops and produces motorcycles and scooters, but also offers high-quality spare parts for all its vehicles.

Here we offer this original 50cc kit, which offers the same performance as the standard cylinder. Ideal for repairing your engine economically and efficiently.

Note: The cylinder head is not included. Please keep the original.

Technical details of the Piaggio NRG 50 kit:

  • Includes piston and seals
  • Displacement: 50cc
  • Bore: 40 mm
  • Plug: 12mm
  • Material: Cast iron
  • Compression ratio: 11.3 ± 12.8:1
  • Stroke: 39.3mm
  • Original Piaggio code: 833598
  • Suitable for scooters with water-cooled Piaggio engines (from 1998 onwards) such as Piaggio NRG, Zip 50, Gilera Runner

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 1,20 kg
Marca Piaggio
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Originale
Cilindrata 50cc
Spinotto pistone 12 mm
Materiale cilindro Ghisa grigia
Alesaggio 40 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

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Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di OE-PIA833598 Pentagonal cylinder - original spare part Piaggio LC after `98

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il cilindro pentagonale originale Piaggio LC è un ricambio progettato per motori Piaggio raffreddati ad acqua dal 1998 in poi, come Piaggio NRG, Zip 50 e Gilera Runner. Questo gruppo termico da 50cc in ghisa grigia, completo di pistone e guarnizioni, consente una riparazione fedele al pezzo originale, mantenendo le prestazioni standard del motore.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e lubrificante per montaggio.
  2. STEP 2
    Smonta il carter del motore e svuota il liquido di raffreddamento per accedere al cilindro esistente.
  3. STEP 3
    Rimuovi la marmitta e scollega il cilindro rimuovendo le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione cilindro.
  4. STEP 4
    Estrai con cura il cilindro dal blocco motore, facendo attenzione a non danneggiare il pistone o il gruppo biella.
  5. STEP 5
    Rimuovi il vecchio pistone dal cilindro e controlla lo stato della biella, dello spinotto e delle boccole; sostituisci eventuali componenti usurati.
  6. STEP 6
    Lubrifica il nuovo pistone con olio motore e monta gli anelli elastici secondo le indicazioni del processo standard.
  7. STEP 7
    Inserisci il nuovo pistone all’interno del cilindro e verifica il corretto inserimento dello spinotto da 12 mm.
  8. STEP 8
    Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore e applica una nuova guarnizione di tenuta.
  9. STEP 9
    Posiziona il nuovo cilindro pentagonale in ghisa sul motore, allineandolo correttamente con la biella e il pistone.
  10. STEP 10
    Avvita il cilindro sul motore e serra le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
  11. STEP 11
    Riposiziona la marmitta e ricollega tutti i componenti smontati, assicurandoti di reinserire il liquido di raffreddamento.
  12. STEP 12
    Effettua un controllo finale per verificare l’assenza di perdite e la corretta funzionalità del motore.
  13. STEP 13
    Avvia il motore e lascialo scaldare per qualche minuto monitorando eventuali anomalie di funzionamento.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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