Descrizione
Malossi, which knows how to combine experience with technology, could not renounce a new challenge: bringing a two-stroke injection engine to the racetrack.
With the new INJECTION TECH product line, a new chapter has opened, the answer that the world of competitions was waiting for to affirm the ever-increasing number of Malossi Trophies for 70cc scooters.
TECHNICAL CHARACTERISTICS of thermal groups
CAST IRON CYLINDER -- Technology
- Material: special self-lubricating, wear-resistant cast iron alloys with a very high degree of refinement, obtained by gravity casting using the Shell Moulding process.
- Processing: on high-precision numerically controlled machine tools.
- Heat exchange surfaces recalculated.
- Exhaust and transfer ducts designed and tested for maximum thermodynamic efficiency.
·· Dimensional shape and roughness controls.
· 100% cylinder piston in 0.010-0.005 mm selections.
· 100% hydraulic seals performed.
·
ALUMINUM CYLINDER -- Technology
- Cylinders obtained by gravity casting in specific steel shells.
- Material: primary aluminum alloy with high silicon content, tempered and stabilized.
- Processing: on high-precision numerically controlled machine tools.
·· Barrel with silicon carbide coating in a galvanic nickel matrix and cross-polished with diamond passages with very tight tolerances.
· of heat exchange recalculated.
· exhaust and transfer ports studied and tested for maximum thermodynamic efficiency.
· - Dimensional shape and roughness checks.
- Piston cylinder coupling selections of 0.010-0.005 mm.
·· 100% hydraulic seal check carried out.
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PISTON
- Material: special high-silicon aluminum alloy with low thermal expansion.
- Processing: on numerically controlled machines.
- Lightened and strengthened.
·· Increased heat exchange surfaces.
·
SEGMENTS
··
Segments in high mechanical resistance spheroidal cast iron with wear-resistant hard chrome coating on the contact surface, ground and lapped.
·
HEAD
··
Material: Special die-cast aluminum alloy.
· recalculated and increased heat exchange surfaces (air-cooled models).
· and recalculated and resized cooling circuit paths (liquid-cooled models).
· - Processing on super-precise numerically controlled machines with diamond tools.
·· Antioxidant surface treatment.
·
WARNINGS:
FOR THE CORRECT OPERATION OF THE KIT, IT IS ABSOLUTELY NECESSARY TO USE THE SUPPLIED CONTROL UNIT AND REPLACE THE PRIMARY GEARS WITH THE MALOSSI HTQ, KEEPING THE ORIGINAL OR SPECIFIC MALOSSI EXHAUST.
Compatibility Table
APRILIA SCARABEO DITECH 50 2T
APRILIA SCARABEO DITECH 50 2T
APRILIA SCARABEO DITECH 50 2T
Code: 3112054
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Billaricambi staff
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 3112054 Malossi cylinder d.47 alum. sp.d.12 i-tech for aprilia scarabeo ditech 50 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori e utensili specifici per smontaggio motore.
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STEP 2Scollega la batteria e assicurati che il motore sia freddo prima di procedere.
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STEP 3Rimuovi la carenatura e gli altri componenti che ostacolano l’accesso al motore e al cilindro originale.
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STEP 4Smonta la testa del cilindro originale facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e bulloni.
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STEP 5Rimuovi il cilindro e il pistone originali, separando attentamente il gruppo termico dal motore.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie della basetta motore e controlla lo stato delle guarnizioni; sostituiscile se usurate.
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STEP 7Prepara il nuovo cilindro Malossi controllandone dimensioni e finiture; assicurati che il pistone e i segmenti siano lubrificati e montati correttamente.
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STEP 8Installa il pistone nel cilindro rispettando il verso indicato dal produttore e monta i segmenti senza forzarli.
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STEP 9Posiziona il cilindro sul motore assicurandoti di allineare correttamente i travasi e i fori di fissaggio.
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STEP 10Rimonta la testa del cilindro, inserendo la guarnizione e serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Sostituisci gli ingranaggi primari con gli HTQ Malossi e installa la centralina Malossi inclusa nel kit.
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STEP 12Rimonta tutte le parti smontate, controlla il corretto fissaggio e assicurati che la linearità dello scarico sia quella indicata, mantenendo l’originale o l’apposito Malossi.
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STEP 13Effettua un controllo finale di tutti i collegamenti, lubrificazioni e serraggi prima di accendere il motore.
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STEP 14Avvia il motore e fai scaldare per verificare l’assenza di perdite o anomalie; effettua una prova su strada controllando le prestazioni e il funzionamento complessivo.