Descrizione
Doppler tuning cylinder head for Peugeot mopeds
High-quality cylinder head for Peugeot 103 mopeds from French tuning expert Doppler.
Advantages of the Open Doppler head
The Doppler Open series cylinder head is made entirely of aluminum, machined from solid and anodized black. The conical combustion chamber of the head was specifically designed for the Doppler ER1 cylinder and for the use of a spark plug with a long thread.
Doppler Header Specifications:
- CNC Aluminum
- Color: black
- Gasket included
- For Peugeot 103 AC
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829347175 |
|---|---|
| Peso | 0,61 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Testa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di CGN520596 CNC Aluminum Head Doppler Open Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo mettendo il ciclomotore Peugeot 103 su un banco stabile o su un cavalletto centrale per garantire sicurezza e comodità durante l’operazione.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e guanti protettivi. Assicurati di avere anche la nuova guarnizione inclusa nella confezione.
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STEP 3Rimuovi la copertura superiore del cilindro e la vecchia testa cilindro: svita le viti o bulloni che fissano la testata originale con attenzione per non danneggiare componenti adiacenti.
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STEP 4Estrai la vecchia testa cilindro insieme alla guarnizione usurata. Pulisci accuratamente la superficie del cilindro, rimuovendo residui di guarnizione e sporco, per assicurare un corretto accoppiamento con la nuova testata.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione sulla base del cilindro, verificando che aderisca perfettamente e che i fori siano allineati correttamente.
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STEP 6Applica la nuova testa cilindro Doppler Open al cilindro, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione e mantenendo la testata in posizione corretta.
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STEP 7Avvita le viti o bulloni di fissaggio della testata e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per evitare serraggi errati o rotture.
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STEP 8Rimonta eventuali componenti rimossi come la copertura superiore del cilindro e controlla che tutto sia correttamente fissato.
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STEP 9Controlla il corretto montaggio visivo e, se possibile, effettua una prova motore a freddo per verificare l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 10Segui le indicazioni del manuale ufficiale Peugeot per regolare eventuali parametri dopo il montaggio e per la manutenzione post-installazione.