Descrizione
AM6 oil screw
CNC machined red aluminum oil cap with laser-etched Doppler logo.
Properly sealed oil filler caps are essential for proper transmission operation.
Benefits of the Doppler Oil Cap:
Approved for racing : The bolt head features a small hole, making it easy to secure the bolt with the locking wire. Tightening bolts and nuts is now mandatory in many races.
Extra-flat : The extra-flat dimensions allow the use of large carburetors.
Doppler oil cap technical data:
- Color: Red
- Material: Aluminum
- Without gasket
- Suitable for mopeds with 50cc AM6 engine: Beta RR motard, Peugeot XP6 SM, Rieju MRT, Sherco SM-R, Yamaha DT SM / TZR and many others
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829143241 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CGN509310 AM6 Doppler Oil Cap Red
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter o la moto su un piano stabile, con il motore spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Individua il tappo olio originale sul motore AM6, di solito posizionato vicino al cambio, e pulisci la superficie circostante con un panno pulito per evitare che sporco o detriti entrino nel motore durante l’operazione.
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STEP 3Utilizza l’attrezzo adatto (solitamente una chiave a bussola o a brugola) per svitare con cautela il tappo olio esistente, ruotandolo in senso antiorario.
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STEP 4Controlla che il foro di scarico dell’olio non sia ostruito e pulisci il filetto del bocchettone con un panno.
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STEP 5Avvita a mano il tappo olio Doppler rosso fino a che non si avverte un leggero attrito, quindi serra con l’attrezzo appropriato, evitando di forzare. Assicurati che il foro per il filo di bloccaggio sia orientato correttamente secondo le esigenze di fissaggio supplementare.
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STEP 6Se previsto, applica il filo di bloccaggio tramite il foro nella testa del tappo per sicurezza aggiuntiva, seguendo le normative di gara o le istruzioni del costruttore.
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STEP 7Verifica che il tappo sia ben fissato e che non vi siano perdite d’olio nelle vicinanze.
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STEP 8Avvia il motore e osserva eventuali perdite o anomalie; se tutto è in ordine, il montaggio è completato correttamente.