Descrizione
Clutch basket with bushing / without sprocket 65 teeth Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237623447 |
|---|---|
| Peso | 0,84 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-41349 Clutch basket without pinion 65 teeth Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Munisciti degli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciaviti, pinze e possibilmente uno strumento per bloccare l’albero motore.
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STEP 2Rimuovi il carter frizione sul lato motore del ciclomotore svitando le viti di fissaggio. Assicurati che il motore sia freddo e che la zona sia pulita.
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STEP 3Blocca l’albero motore per evitare che ruoti durante lo smontaggio della campana frizione.
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STEP 4Svita il dado centrale che fissa il cestello frizione all’albero. Conserva tutte le rondelle e parti distanziali eventualmente presenti.
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STEP 5Estrai con cautela il cestello frizione usurato dal suo alloggiamento, facendo attenzione a non danneggiare la boccola interna o altri componenti vicini.
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STEP 6Controlla lo stato della boccola interna e del resto del gruppo frizione. Pulisci eventuali residui o impurità dall’interno del carter.
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STEP 7Posiziona il nuovo cestello frizione senza pignone 65 denti nell’alloggiamento, assicurandoti che sia ben inserito e che la boccola combaci correttamente.
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STEP 8Rimonta il dado centrale e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro e stabile.
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STEP 9Rimuovi il blocco sull’albero motore e verifica il corretto libero movimento del cestello frizione.
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STEP 10Rimonta il carter frizione fissandolo con le viti precedentemente tolte, rispettando le indicazioni di serraggio del manuale ufficiale.
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STEP 11Effettua una prova motore con attenzione, controllando che la frizione funzioni correttamente e che non vi siano rumori anomali o giochi eccessivi.