Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross races, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality aluminum clutch baskets feature the following features:
- CNC machined from solid hard anodized aluminum for extreme durability
- Silent blocks/shock absorbers protect the transmission from damage, even under the most difficult conditions
- Clutch noise reduction
- Precision CNC Machining Precision engineering and innovative design protect vital clutch components and ensure long life of all parts
- Made in the USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,91 kg |
|---|---|
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11321362 Rekluse RMZ clutch basket
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile in modo da avere un accesso agevole al gruppo frizione. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione svitando le viti che lo fissano, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 3Svincola la coppia di viti o bulloni che fissano il cestello frizione originale, quindi estrai con cautela il cestello dalla campana frizione.
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STEP 4Prima di montare il nuovo cestello, pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento per rimuovere residui di olio o sporco.
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STEP 5Posiziona il cestello frizione Rekluse RMZ nel verso corretto, assicurandoti che i blocchi silenziosi/ammortizzatori siano alloggiati correttamente per proteggere il cambio.
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STEP 6Fissa il cestello con le viti fornite o quelle originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire la giusta forza di serraggio.
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STEP 7Rimonta il coperchio frizione con la relativa guarnizione o paraolio, assicurandoti che sia perfettamente allineato e serrando le viti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Controlla che la leva frizione funzioni correttamente e che il meccanismo sia fluido, quindi esegui una prova su strada in sicurezza per verificare il corretto funzionamento del nuovo cestello.
Attrezzi necessari: chiavi a brugola e a bussola, cacciavite, lubrificante per guarnizioni, eventualmente un tubo di alluminio o legno per spingere delicatamente il cestello senza danneggiarlo.