Descrizione
All Hinson clutch components are also available separately. This is the Hinson aluminum clutch basket.
- Clutch basket with shock absorbers and starter ring
- Improves clutch life
- Better heat dissipation
- Precision machined from T6 aerospace grade aluminum and specially coated for five times the strength of the original
- All clutch baskets are supplied with bolts to allow attachment to the original starter ring
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,78 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HIN-H054 Clutch Basket Hinson YZ 250 93-06
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti e una coppa per raccogliere l’olio.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto stabile per sicurezza e stabilità durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi il coperchio della frizione svitando tutte le viti che lo fissano, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Scollega il sistema di azionamento della frizione rimuovendo il cavo o l’idraulica, secondo il tipo presente sulla tua YZ 250.
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STEP 5Allenta e rimuovi le viti del cestello frizione originale, poi estrailo con cautela insieme ai dischi frizione.
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STEP 6Controlla lo stato dei dischi e delle molle; se necessario sostituiscili o pulisci accuratamente tutti i componenti.
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STEP 7Monta il nuovo cestello frizione Hinson insieme agli ammortizzatori e all’anello di avviamento forniti, fissandolo con i bulloni in dotazione, utilizzando la chiave dinamometrica e rispettando le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il sistema di azionamento della frizione, assicurandoti che il cavo o sistema idraulico siano collegati e regolati correttamente.
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STEP 9Posiziona nuovamente il coperchio della frizione e serra tutte le viti secondo le specifiche indicate nel manuale della moto.
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STEP 10Controlla il livello dell’olio nella trasmissione e rabbocca se necessario, quindi verifica il corretto funzionamento della frizione tramite una prova a motore spento.
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STEP 11Effettua un test su strada per assicurarti del perfetto innesto e rilascio della frizione con il nuovo cestello montato.

