Descrizione
All Hinson clutch components are also available separately. This is the Hinson aluminum clutch basket.
- Clutch basket with shock absorbers and starter ring
- Improves clutch life
- Better heat dissipation
- Precision machined from T6 aerospace grade aluminum and specially coated for five times the strength of the original
- All clutch baskets are supplied with bolts to allow attachment to the original starter ring
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,48 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HIN-H058 Clutch Basket Hinson KX 250 92-05
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro disponendo gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi a bussola, un cacciavite e un contenitore per raccogliere eventuali pezzi smontati.
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STEP 2Poni la moto su un cavalletto centrale o laterale stabile, assicurandoti che sia ben ferma per lavorare in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la copertura laterale del motore che protegge la frizione, svitando tutte le viti di fissaggio con l'utensile adatto.
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STEP 4Smonta il cestello frizione originale, svitando i bulloni che lo fissano al mozzo, e rimuovi con attenzione anche l'anello di avviamento e gli ammortizzatori se presenti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cestello frizione, eliminando eventuali residui di olio, sporcizia o usura.
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STEP 6Posiziona il nuovo cestello frizione Hinson assicurandoti di inserire correttamente gli ammortizzatori e l’anello di avviamento in dotazione.
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STEP 7Fissa il cestello utilizzando i bulloni forniti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire una corretta tenuta.
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STEP 8Rimonta la copertura laterale motore, avvitando le viti con attenzione per evitare danneggiamenti.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della frizione azionando la leva e verificando che non vi siano blocchi o rumori anomali.
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STEP 10Effettua una prova su strada in condizioni sicure per confermare l’efficacia e la regolarità del montaggio.

