Descrizione
All Hinson clutch components are also available separately. This is the Hinson aluminum clutch basket.
- Clutch basket with shock absorbers and starter ring
- Improves clutch life
- Better heat dissipation
- Precision machined from T6 aerospace grade aluminum and specially coated for five times the strength of the original
- All clutch baskets are supplied with bolts to allow attachment to the original starter ring
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,51 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di HIN-H029 Clutch Basket Hinson KX 125 94-02
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cestello frizione Hinson per KX 125 (anni 1994-2002) è un componente di alta qualità in alluminio aerospaziale T6 progettato per sostituire il cestello originale. Questo cestello migliora la durata e la dissipazione del calore della frizione, rendendolo ideale per chi desidera performance superiori sulla propria moto da cross Kawasaki KX 125. Il prodotto include ammortizzatori, anello di avviamento e bulloni per il fissaggio all’anello originale.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile in modo da lavorare in sicurezza sul lato destro del motore.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione disinnescando la protezione esterna e svitando le viti che lo fissano.
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STEP 3Sgancia il cavo della frizione dal manicotto per liberare il meccanismo.
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STEP 4Svita i bulloni che fissano il cestello frizione originale e rimuovilo con cura, facendo attenzione a non danneggiare i componenti interni.
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STEP 5Controlla lo stato della campana frizione, dei dischi e delle molle, sostituendo eventuali parti usurate secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 6Inserisci il nuovo cestello frizione Hinson assicurandoti che gli ammortizzatori e l’anello di avviamento siano correttamente posizionati.
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STEP 7Fissa il cestello alla campana frizione utilizzando i bulloni forniti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricollega il cavo della frizione al manicotto e verifica il corretto funzionamento del comando.
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STEP 9Rimonta il coperchio frizione e serralo secondo le indicazioni del manuale originale.
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STEP 10Esegui un controllo finale sul funzionamento della frizione con il motore spento e, successivamente, una prova su strada per assicurarti che tutto operi correttamente.