Descrizione
All Hinson clutch components are also available separately. This is the Hinson aluminum clutch basket.
- Clutch basket with shock absorbers and starter ring
- Improves clutch life
- Better heat dissipation
- Precision machined from T6 aerospace grade aluminum and specially coated for five times the strength of the original
- All clutch baskets are supplied with bolts to allow attachment to the original starter ring
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,62 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HIN-H059 Clutch Basket Hinson CR 500 90-01
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la batteria o scollega il polo negativo per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio con l’attrezzo appropriato (chiave a brugola o a bussola) e metti da parte le viti.
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STEP 3Allenta e smonta il cestello frizione originale, facendo attenzione a conservare eventuali rondelle o componenti di fissaggio se non fornite con il nuovo cestello.
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STEP 4Estrai con cura il cestello frizione originale insieme ai dischi frizione, ammortizzatori e anello di avviamento, se necessario.
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STEP 5Verifica che tutte le superfici di contatto siano pulite e prive di eventuali residui o danni.
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STEP 6Monta il nuovo cestello frizione Hinson installando gli ammortizzatori e l’anello di avviamento forniti, quindi fissa il cestello all’anello di avviamento originale usando i bulloni in dotazione.
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STEP 7Rimonta i dischi frizione nel cestello rispettando l’ordine corretto e le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 8Rimonta il cestello frizione assemblato sul motore, assicurandoti che sia posizionato correttamente e fissalo serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Richiudi il coperchio della frizione applicando la guarnizione o sigillante se necessario e serrando le viti di fissaggio in modo uniforme.
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STEP 10Controlla che la leva della frizione azioni correttamente il nuovo cestello e, se possibile, esegui un breve collaudo su strada per verificare il corretto funzionamento e la risposta della frizione.

