Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing CNC Reinforced Clutch Basket Suzuki RM-Z 250
- excellent heat dissipation
- made of T6 aerospace aluminum
- Hard anodized for increased wear resistance
- can be used with the original mounting clips
- with screws for mounting the original starter ring
- Made in the USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,74 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11321370 Moose Racing Reinforced CNC Clutch Basket Suzuki RM-Z 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile in modo da avere pieno accesso al gruppo frizione e prevenire movimenti accidentali.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio secondo il manuale di riferimento della Suzuki RM-Z 250, facendo attenzione a conservare le viti.
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STEP 3Smonta il gruppo frizione estraendo il cestello frizione originale insieme ai dischi e alle molle, seguendo le indicazioni precise del manuale della moto per evitare danni.
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STEP 4Controlla che tutte le superfici di contatto e i componenti della frizione non presentino usura e pulisci accuratamente l’area di montaggio.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione Moose Racing sul gruppo frizione, assicurandoti che le clip di montaggio originali siano correttamente inserite e che le viti per l’anello di avviamento siano montate saldamente.
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STEP 6Rimonta il gruppo frizione completo nella moto, rispettando l’ordine e la posizione originale dei componenti, e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione e serra le viti di fissaggio in modo uniforme per evitare deformazioni o perdite.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutti i serraggi, verifica il funzionamento della frizione manualmente e, se possibile, esegui una breve prova su strada per assicurarti che il montaggio sia corretto.