Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing CNC Reinforced Clutch Basket KTM SX-F 450
- excellent heat dissipation
- made of T6 aerospace aluminum
- Hard anodized for increased wear resistance
- can be used with the original mounting clips
- with screws for mounting the original starter ring
- Made in the USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,65 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR11320175 Moose Racing Reinforced CNC Clutch Basket KTM SX-F 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come una chiave a brugola, una chiave dinamometrica e un cacciavite compatibile con le viti del cestello frizione originale.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto stabile per evitare movimenti e facilitare l'accesso alla frizione. Rimuovi il coperchio della frizione seguendo il manuale originale della KTM SX-F 450.
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STEP 3Smonta con attenzione il cestello frizione originale, scollegando eventuali clip di montaggio e svitando le viti che fissano l’anello di avviamento originale. Conserva le viti e le clip per il riutilizzo.
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STEP 4Controlla lo stato dei dischi frizione e delle molle, approfittando dello smontaggio per effettuare eventuali manutenzioni o sostituzioni secondo necessità.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione Moose Racing, assicurandoti di utilizzare le clip di montaggio originali e di montare l’anello di avviamento con le viti fornite.
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STEP 6Avvita il cestello frizione e serralo secondo le specifiche del costruttore riportate nel manuale della moto, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta tensione.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione e tutti i componenti rimossi, assicurandoti che siano ben fissati e allineati correttamente.
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STEP 8Controlla il funzionamento della frizione manualmente prima di avviare la moto. Effettua una prova su strada per verificare che la frizione operi senza problemi e che non vi siano rumori anomali o perdite.