Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led to all off-road disciplines equipping their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing CNC Reinforced Clutch Basket KTM SX 85
- excellent heat dissipation
- made of T6 aerospace aluminum
- Hard anodized for increased wear resistance
- can be used with the original mounting clips
- with screws for mounting the original starter ring
- Made in the USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,41 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11320562 Moose Racing Reinforced CNC Clutch Basket KTM SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi la carena laterale e il coperchio della frizione per accedere al gruppo frizione.
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STEP 2Per facilitare lo smontaggio, svuota possibilmente l’olio motore o proteggi l’area circostante per evitare fuoriuscite. Scollega con attenzione le clip di montaggio e le viti che fissano il cestello frizione originale.
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STEP 3Rimuovi il cestello frizione originale svitando le viti dell’anello di avviamento e disaccoppiando il cestello dal gruppo. Controlla lo stato delle altre parti della frizione e pulisci l’area di montaggio.
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STEP 4Posiziona il cestello frizione Moose Racing nella giusta posizione, assicurandoti di utilizzare le clip di montaggio originali e le viti dell’anello di avviamento fornite o originali.
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STEP 5Avvita e serra le viti secondo le specifiche del costruttore. Verifica che il cestello sia fissato saldamente e che non vi siano giochi o movimenti indesiderati.
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STEP 6Rimonta il coperchio della frizione e la carena laterale smontati in precedenza. Se necessario, rabbocca o sostituisci l’olio motore secondo le indicazioni nel manuale della KTM SX 85.
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STEP 7Effettua un controllo finale assicurandoti che la frizione funzioni correttamente, testando l’innesto e lo sgancio in modo fluido. Procedi quindi a una prova su strada in sicurezza per verificare l’effettivo funzionamento del nuovo cestello.