Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing CNC Reinforced Clutch Basket Kawasaki / Suzuki
- excellent heat dissipation
- made of T6 aerospace aluminum
- Hard anodized for increased wear resistance
- can be used with the original mounting clips
- with screws for mounting the original starter ring
- Made in the USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,64 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR11320121 Moose Racing Reinforced CNC Clutch Basket Kawasaki / Suzuki
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che la moto sia spenta, con il motore freddo e posizionata in modo stabile su un cavalletto o supporto idoneo.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione secondo le istruzioni specifiche del modello della tua Kawasaki o Suzuki, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti circostanti.
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STEP 3Sgancia e smonta il cestello frizione originale, rimuovendo con cautela le viti di fissaggio e le clip di montaggio; conserva eventuali componenti originali che serviranno per il montaggio del nuovo cestello.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area di montaggio e verifica che non vi siano residui di sporco o usura eccessiva sulle parti di contatto.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione Moose Racing, allineandolo correttamente e utilizzando le clip e le viti originali di montaggio; monta anche le viti per l’anello di avviamento se presenti.
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STEP 6Stringi tutte le viti seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore del veicolo per garantire la sicurezza e il corretto funzionamento.
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STEP 7Rimonta il carter della frizione, applicando nuove guarnizioni se necessario, e assicurati che tutte le viti siano correttamente serrate.
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STEP 8Controlla il funzionamento della frizione manualmente e quindi esegui un breve test di guida per assicurarti che il nuovo cestello operi correttamente senza rumori anomali o vibrazioni.