Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing CNC Reinforced Clutch Basket Kawasaki KX 250
- excellent heat dissipation
- made of T6 aerospace aluminum
- Hard anodized for increased wear resistance
- can be used with the original mounting clips
- with screws for mounting the original starter ring
- Made in the USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,60 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11320028 Moose Racing Reinforced CNC Clutch Basket Kawasaki KX 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovi la carena laterale destra per accedere al gruppo frizione.
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STEP 2Utilizza gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola e cacciaviti, per svitare e rimuovere il coperchio della frizione.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti che fissano il cestello frizione originale al motore. Conserva le viti e le clip di montaggio originali, in quanto saranno riutilizzate.
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STEP 4Estrai con attenzione il cestello frizione originale, evitando di danneggiare i dischi della frizione o le altre parti interne.
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STEP 5Posiziona il nuovo cestello frizione Moose Racing sul perno di montaggio, assicurandoti che si allinei correttamente con i fori di fissaggio e che le clip di montaggio originali siano inserite correttamente.
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STEP 6Fissa il cestello con le viti originali, incluse quelle per il montaggio dell'anello di avviamento, e serra secondo le specifiche del costruttore Kawasaki.
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STEP 7Riposiziona il coperchio della frizione e serra nuovamente le viti seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Rimonta la carena laterale destra e verifica che tutte le componenti siano correttamente montate e fissate.
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STEP 9Avvia la moto e prova la frizione con attenzione per assicurarti che funzioni correttamente e che non vi siano rumori o problemi anomali.