Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing CNC Reinforced Clutch Basket Honda CRF 450
- excellent heat dissipation
- made of T6 aerospace aluminum
- Hard anodized for increased wear resistance
- can be used with the original mounting clips
- with screws for mounting the original starter ring
- Made in the USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,79 kg |
|---|---|
| Seria | CNC |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR11321367 Moose Racing Reinforced CNC Clutch Basket Honda CRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato. Spegni il motore e lascia raffreddare completamente la frizione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio con l’attrezzo appropriato, mantenendo le viti da parte per il rimontaggio.
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STEP 3Sgancia e rimuovi i componenti interni del cestello frizione originale, come i dischi della frizione e l'anello di avviamento, facendo attenzione a non danneggiare nessuna parte.
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STEP 4Svita e rimuovi il cestello frizione originale dal mozzo della frizione, conservando le viti di montaggio se intatte.
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STEP 5Posiziona il cestello frizione rinforzato Moose Racing sulla moto, assicurandoti che sia allineato correttamente con il mozzo.
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STEP 6Monta l’anello di avviamento originale usando le viti fornite con il cestello Moose Racing, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta i dischi della frizione seguendo l’ordine corretto e utilizza le clip di montaggio originali per fissare il tutto nel cestello.
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STEP 8Fissa il coperchio della frizione e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una corretta tenuta.
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STEP 9Effettua un controllo finale visivo per assicurarti che tutti i componenti siano montati correttamente e senza gioco.
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STEP 10Avvia la moto e verifica il corretto funzionamento della frizione, eseguendo una prova su strada sicura per valutare la risposta e l’efficienza del nuovo cestello.

