Descrizione
ProX clutch basket.
- Precision manufacturing
- Aerospace grade aluminum alloy
- Heat treated to OEM standards
- Hard anodized for durability
- Includes all parts needed for assembly
ProX Part Number: 17.4294F
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,64 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cestello frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11320491 Aluminum Clutch Basket Prox KX125 1994-2002
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cestello frizione in alluminio ProX per KX125 (1994-2002) è un componente di alta qualità realizzato in lega aerospaziale e anodizzato duro per garantire resistenza e durata nel tempo. Questo cestello portadischi frizione, prodotto da ProX, è progettato per sostituire l’originale usurato o danneggiato, mantenendo la perfetta funzionalità della frizione della tua moto Kawasaki KX125.
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che la moto sia su un supporto stabile e che il motore sia freddo. Togli la protezione laterale e smonta il coperchio della frizione svitando tutte le viti di fissaggio.
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STEP 2Scollega il cavo della frizione dal comando e rimuovi il pistone o il componente di rilascio della frizione, facendo attenzione a non danneggiarlo.
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STEP 3Svita e rimuovi il cestello frizione originale insieme ai dischi frizione, portando attenzione a come sono disposti per il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area del cestello frizione e verifica che tutti i perni e le superfici di contatto siano in buone condizioni.
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STEP 5Monta il nuovo cestello frizione ProX inserendo le parti necessarie incluse nel kit, allineandolo correttamente con l’albero motore. Segui l’ordine corretto di montaggio dei dischi frizione come da manuale officina.
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STEP 6Rimonta il pistone di rilascio e collega nuovamente il cavo frizione al comando, regolando se necessario la tensione secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Avvita il coperchio della frizione serrando le viti secondo le specifiche OEM e rimonta eventuali protezioni rimosse in precedenza.
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STEP 8Effettua un controllo finale verificando il funzionamento corretto della frizione e, prima di utilizzare la moto, esegui una prova su strada in condizioni di sicurezza per assicurarti che tutto sia montato a regola d’arte.