Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Honda 2.50x18 32 hole black rear wheel
- Extruded aluminum, 7000 series
- durable, impact resistant, anodized finish
- Three-stage heat treatment for maximum load capacity
- for use with OEM hubs/spokes/nipples
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,46 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cerchione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR02100195 Rear rim black 2.50x18 32 holes Honda
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara uno spazio di lavoro pulito e stabile, preferibilmente un banco con supporti per moto o cavalletti che permettano di sollevare la ruota posteriore facilmente.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore dalla moto seguendo le indicazioni del manuale Honda, scollegando il freno posteriore, la catena o cinghia e ogni altro collegamento necessario.
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STEP 3Sgancia i raggi e nippli OEM dal cerchione originale, prestando attenzione a non danneggiare mozzo e raggi che dovranno essere riutilizzati.
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STEP 4Monta il cerchione Moose Racing posizionandolo in piano, quindi infilare i raggi attraverso i fori corrispondenti del mozzo e del cerchio.
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STEP 5Avvita i nippli OEM sui raggi attraverso i fori del cerchione, assicurandoti che tutti siano ben avvitati ma non ancora completamente serrati.
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STEP 6Procedi alla tensionatura e centratura corretta della ruota, regolando uniformemente i nippli seguendo le specifiche di tensione e allineamento raccomandate dal manuale ufficiale Honda o da un tecnico specializzato.
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STEP 7Una volta completata la centratura e tensionatura, monta nuovamente la ruota posteriore sulla moto, reinstallando freno, catena o cinghia e serrando secondo le specifiche fornite dal costruttore.
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STEP 8Controlla che la ruota giri libera e senza attriti, verifica la corretta funzionalità del freno posteriore e assicurati che ogni bullone o elemento di fissaggio sia serrato secondo le specifiche del produttore.
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STEP 9Effettua un test di guida a bassa velocità per accertarti del corretto funzionamento del nuovo cerchione e della stabilità della ruota posteriore.