Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Honda 2.15x19 32 hole silver rear wheel
- Extruded aluminum, 7000 series
- anodized finish, durable and impact resistant
- Three-phase heat treatment for maximum load capacity
- for use with OEM hubs/spokes/nipples
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,38 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cerchione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR02100200 Rear rim silver 2.15x19 32 holes Honda
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro stabile e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui una chiave a raggi, cacciaviti, pinze e eventualmente un bilanciatore ruote.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore dal veicolo seguendo le indicazioni del manuale Honda, rimuovendo catena, freno e assale con attenzione.
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STEP 3Rimuovi il cerchione usurato o danneggiato smontando i raggi dal mozzo utilizzando la chiave specifica, mantenendo ordine per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Controlla il mozzo e i raggi per eventuali danni o usura; sostituisci i componenti difettosi prima di procedere.
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STEP 5Monta il nuovo cerchione Moose Racing 2.15x19 fissando i raggi OEM nei fori corrispondenti secondo la configurazione originale.
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STEP 6Tendi i raggi gradualmente e in modo uniforme utilizzando la chiave a raggi, seguendo la configurazione di tensionamento consigliata dal manuale specifico della moto.
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STEP 7Controlla la centratura del cerchio e l’eventuale fuori tondo con un bilanciatore ruote manuale o attrezzatura dedicata, regolando la tensione dei raggi finché la ruota risulta dritta.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore sul veicolo, installando assale, catena e collegando nuovamente il sistema frenante, seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore.
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STEP 9Esegui un controllo finale, assicurandoti che la ruota giri libera senza attriti o vibrazioni e verifica il corretto funzionamento di freno e trasmissione.
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STEP 10Effettua una prova su strada in sicurezza per confermare la corretta installazione e il rendimento della ruota posteriore.