Descrizione
CDI Motoforce Racing Peugeot, Kymco, TGB
Motoforce Racing unthrottled sports CDI/ignition unit
For models with CDI acceleration, higher rpm and top speed can be achieved simply by replacing the ignition unit. The original CDI is simply replaced with this one.
Suitable for various models of Peugeot, Honda, Kymco, TGB etc. The assigned vehicles can be found under "Compatible vehicles"
Attention: Only for models without immobilizer! To be sure, compare your vehicle's connector with the photo before ordering!
Motoforce Racing CDI Piaggio Details
- CDI Sport without rev limiter
- 5-pin plug
- Suitable for many models
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361306565 |
|---|---|
| Peso | 0,05 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF12.00064 RACING ECU without Limiter, Peugeot Sym Flash, Honda Dio, Kymco Super 9 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia spento e su un piano stabile, possibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto per mantenerlo fermo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del vano motore o del comparto dove si trova la centralina originale, solitamente vicino alla bobina o alla cassa filtro.
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STEP 3Individua la centralina CDI originale; scollega con attenzione il connettore a 5 pin controllando che non vi siano danni o corrosioni.
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STEP 4Rimuovi la centralina originale svitando eventuali fissaggi, prestando attenzione a non danneggiare fili e connettori.
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STEP 5Posiziona la nuova centralina MotoForce Racing nello stesso punto della precedente, assicurandoti che il connettore corrisponda perfettamente.
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STEP 6Collega saldamente il connettore a 5 pin della nuova CDI, evitando eccessive forzature e controllando la tenuta di ogni spina.
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STEP 7Fissa la centralina secondo le specifiche del costruttore utilizzando viti o staffe presenti, garantendo che sia stabile e protetta da umidità e calore eccessivo.
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STEP 8Rimonta il coperchio del vano motore o del comparto rimosso in precedenza, serrando le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Prima di avviare il motore, controlla visivamente che non vi siano cavi sconnessi o pericolosi.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, prestando attenzione a regimi più elevati e all’assenza di anomalie. Effettua una prova su strada in sicurezza per confermare le nuove prestazioni.