Descrizione
NARAKU Performance Racing CDI for all Kymco four-stroke vehicles with single-plug. The CDI does not have a rev limiter; therefore, the engine can be fully unlocked and nothing stands in the way of big-bore cylinder conversion.
The CDI simply needs to be connected in place of the original CDI. Of course, the CDI can also be used as a spare part.
The CDI simply needs to be connected in place of the original CDI. Of course, the CDI can also be used as a spare part.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362418500 |
|---|---|
| Peso | 0,21 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK390.30 Naraku control unit, single connector, Kymco 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La centralina Naraku NK390.30 è una CDI racing compatibile con tutti i veicoli Kymco a 4 tempi dotati di connettore singolo. Questo componente permette di eliminare il limitatore di giri, rendendola ideale per scooter dotati di cilindro Big Bore o per chi desidera migliorare le prestazioni del proprio motore senza ostacoli. La centralina va semplicemente sostituita a quella originale senza necessità di modifiche elettriche.
-
STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un piano stabile o su un cavalletto centrale per lavorare in sicurezza. Assicurati che il quadro elettrico sia spento e che la chiave sia tolta.
-
STEP 2Individua la centralina originale del veicolo, solitamente collocata vicino alla batteria o nella zona sottosella.
-
STEP 3Scollega con cautela il connettore singolo che collega la centralina originale al cablaggio elettrico, facendo attenzione a non danneggiare i perni o il connettore stesso.
-
STEP 4Rimuovi la centralina originale, svitando eventuali supporti o fissaggi presenti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
-
STEP 5Posiziona la centralina Naraku NK390.30 nello stesso alloggiamento o posizione della centralina originale, fissandola con i supporti disponibili e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 6Collega la nuova centralina al connettore singolo del cablaggio elettrico, assicurandoti che l’aggancio sia stabile e completo.
-
STEP 7Controlla che non vi siano fili scoperti o corpi estranei intorno alla centralina e che il cablaggio sia ben sistemato per evitare attriti o danni.
-
STEP 8Accendi il quadro elettrico e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento della centralina. Fai attenzione a eventuali anomalie o assenze di accensione.
-
STEP 9Effettua una prova su strada per verificare la risposta del motore e la rimozione del limitatore di giri, garantendo che il montaggio sia stato eseguito correttamente.
-
STEP 10Riposiziona e fissa eventuali componenti rimossi o coperture infine. Se necessario, regola altre impostazioni seguendo le istruzioni specifiche del tuo scooter.