Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
The RMS Vespa CDI unit is an economical alternative to the original part. A defective CDI should be replaced as soon as possible; the spark is too weak and misfires, resulting in engine stuttering and a general loss of power. The CDI is actually the most vulnerable part of the ignition, but fortunately it can be easily replaced.
The connections and dimensions are identical to those of the original CDI. For V5N1/2-V5X5T-V5X1T-VMX7-VMX6T-VNX5T-VLR1T-VLR-VSR1-VNXVLX-VSX-VNX2-VLX2-VSX2.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272350047 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R246010051 Control unit with ignition coil RMS Vespa (V5N1-V5X5T-V5X1T-VMX7-VMX6T-VNX5T-VLR1T-VLR-VSR1-VNXVLX-VSX-VNX2-VLX2-VSX2)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia posizionato su un supporto stabile e che il motore sia spento e freddo. Disconnetti la batteria per evitare cortocircuiti durante l’intervento.
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STEP 2Individua la centralina CDI originale e la bobina di accensione sul tuo modello di Vespa, rimuovendo eventuali coperture o pannelli necessari per accedere comodamente ai componenti.
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STEP 3Scollega con attenzione i connettori elettrici dalla centralina e dalla bobina originali, annotando o fotografando il cablaggio per facilitarne il corretto rimontaggio.
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STEP 4Rimuovi le viti o i fissaggi che tengono in posizione la centralina e la bobina d’accensione difettose, prestando attenzione a non danneggiare i fili o altri componenti vicini.
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STEP 5Posiziona la centralina con bobina RMS nella stessa posizione e orientamento della vecchia unità. Fissa saldamente il componente utilizzando le viti originali o quelle fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Ricollega tutti i cablaggi elettrici alla nuova centralina, rispettando la disposizione originale per garantire il corretto funzionamento dell’impianto di accensione.
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STEP 7Rimonta eventuali coperture o pannelli precedentemente rimossi, assicurandoti che siano ben fissati e che non interferiscano con il funzionamento della centralina.
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STEP 8Ricollega la batteria e accendi il veicolo; effettua una prova di avviamento per verificare che il motore funzioni regolarmente senza balbettio, assicurandoti che la scintilla sia corretta e potente. In caso di anomalie, ricontrolla i collegamenti e il montaggio.