Descrizione
CDI unit without rev limiter. The CDI has an optimized power curve and, by eliminating the rev limiter, significantly higher top speeds can be achieved. It can be used plug and play, but is also suitable in combination with other tuning components.
Suitable for Beta RR 50 Euro 4 / Euro 5, Sherco Factory / Silver / Red One 50 SM/SE/R/RS Euro 4 from 2018.
- 24-pin plug
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,26 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di DIV-800.119 CDI unit not throttled Beta RR Euro 4 / 5 after 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare la moto su un piano stabile o sul cavalletto centrale e assicurarsi che il motore sia spento e raffreddato.
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STEP 2Individuare la centralina CDI originale, generalmente posizionata vicino alla batteria o sotto la sella, e scollegare con attenzione la spina a 24 pin.
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STEP 3Rimuovere la centralina originale svitando eventuali staffe o fissaggi che la mantengono in posizione, facendo attenzione a non danneggiare i connettori o i cavi.
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STEP 4Confrontare la spina della nuova centralina DIV-800.119 con quella del veicolo per verificarne la compatibilità.
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STEP 5Collegare la spina a 24 pin della nuova centralina senza forzare e assicurarsi che sia inserita saldamente.
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STEP 6Fissare la centralina nella posizione originale utilizzando le staffe e viti, serrando secondo le specifiche del costruttore per garantire un ancoraggio sicuro.
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STEP 7Controllare visivamente il cablaggio e i collegamenti per assicurarne la corretta installazione e la totale assenza di parti allentate.
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STEP 8Accendere il quadro e avviare il motore per verificare il corretto funzionamento della centralina, monitorando l’erogazione e l’assenza di errori o spie anomale sul cruscotto.
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STEP 9Effettuare un breve test su strada in condizioni di sicurezza per valutare il miglioramento delle prestazioni e la regolarità dell’erogazione della potenza.