Descrizione
For Piaggio scooters with 4-stroke IGET injection engines, we can offer you a complete Polini choke kit.
The ECU/ECM regulates the amount of fuel delivered by the injection module using pre-programmed parameters and optimizes the ignition timing. Furthermore, the rev limiter only intervenes at 10,000 rpm. The optimized ignition and injection curves ensure a clearly noticeable increase in power. The intake pipe and variator weights included in the kit are precisely adapted to the improved power curve. It's a plug & play system: simply install the parts included in the kit and you're done.
To ensure optimal performance, we recommend using a sports variator. Polini developed this throttle kit for use with the Polini Hi-Speed variator, but it can also be combined with other variators.
Suitable for Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Primavera, Sprint 4T 3V iGET Euro 4
- It can be installed Plug & Play
- Learning CDI is not required
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116063 |
|---|---|
| Peso | 0,52 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P171.0009 Polini ECM CDI control unit Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi basilari come cacciaviti, chiavi a brugola e eventuali pinze.
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STEP 2Spegni lo scooter, scollega la batteria per sicurezza e rimuovi la copertura del vano motorino dove è situata la centralina originale.
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STEP 3Scollega con attenzione il connettore elettrico dalla centralina CDI ECM originale, facendo attenzione a non danneggiare i terminali o i fili.
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STEP 4Rimuovi la centralina originale svitando le viti di fissaggio e estraila delicatamente dal vano.
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STEP 5Posiziona la centralina CDI ECM Polini nel vano predisposto, assicurandoti che sia ben incastrata e orientata correttamente secondo il veicolo.
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STEP 6Fissa la centralina con le viti rimuovendo, quindi collega il connettore elettrico al nuovo componente rispettando l’aggancio a scatto.
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STEP 7Rimonta la copertura del vano motorino e collega nuovamente la batteria.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano ben saldi e avvia il veicolo per verificare il corretto funzionamento della centralina e la risposta del motore.
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STEP 9Per un’ottimizzazione ottimale, valuta l’installazione di un variatore sportivo come il Polini Hi-Speed e regola eventuali componenti correlati seguendo le indicazioni del rispettivo manuale.
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STEP 10Effettua un breve test su strada in condizioni di sicurezza per appurare la piena operatività del nuovo sistema e una migliore risposta del motore.