Descrizione
Premium throttle cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore fit with extreme precision.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for Puch Maxi MKII. OEM number for comparison purposes: 910.5.22.107.0
Dimensions in detail:
- Total length: 100.5 cm
- Lid length (including caps): 90.5cm
- Wire diameter: 1.4mm
- Sheath diameter: 5 mm
- End cap length: 21.5 mm
- End cap diameter: 6-8 mm
- Rubber stopper length: 29 mm
- Rubber cap opening diameter: 12mm external / 8mm internal
- Nipple diameter: 3 mm
- Nipple length: 3.5 mm
- Length adjustment screw: 18 mm
- Thread length: 7 mm
- Diameter: 8mm head / 5mm thread
- Nut: M5
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641816 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44071 Gas cable without elbow Schmitt Premium Puch Maxi MKII
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore sia spento e il veicolo stabile su un cavalletto o supporto sicuro. Recupera gli attrezzi necessari come chiavi a brugola o cricchetto con bussole adatte, pinze e un cacciavite.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del manubrio per accedere al comando dell’acceleratore, svitando le viti di fissaggio con l’attrezzo appropriato.
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STEP 3Sgancia il cavo gas usurato dal comando acceleratore e dal carburatore o corpo farfallato, facendo attenzione a non danneggiare leve o guide.
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STEP 4Estrai completamente il cavo gas vecchio dalla guaina e dai passaggi sul telaio o lungo il percorso originale.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo gas Schmitt seguendo il percorso originale, assicurandoti che la guaina e i tappi terminali si posizionino correttamente senza pieghe o trazione eccessiva.
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STEP 6Fissa il cavo gas al comando acceleratore e al carburatore con il nipplo e i tappi terminali, verificando che siano ben saldi e orientati correttamente.
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STEP 7Regola la lunghezza e la tensione del cavo utilizzando la vite di regolazione dedicata, assicurandoti che la leva acceleratore abbia una corsa fluida e che il gas ritorni completamente a riposo.
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STEP 8Riposiziona e fissa il coperchio del manubrio, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o con una tensione sicura.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento del comando acceleratore con prove a motore spento, poi effettua una prova su strada verificando la risposta del gas e la fluidità del movimento.
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STEP 10Se necessario, effettua ulteriori piccole regolazioni per garantire massima sicurezza e prestazioni ottimali durante la guida.

