Descrizione
Premium throttle cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore fit with extreme precision.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for Puch MS 50 and VS 50 Tour. OEM number for comparison purposes: 910.5.26.001.2
Dimensions in detail:
- Total length: 93 cm
- Lid length (including caps): 78 cm
- Wire diameter: 1.4mm
- Sheath diameter: 5 mm
- Nipples: 3x3.5mm
- Rounded nipple: 3x5mm
- Knurled adjustment screw length, round: 18mm
- Thread length: 8 mm
- Head diameter: 8mm
- Nut: M5
- Elbow diameter without thread: 6 mm
- Elbow diameter with thread: 6 mm
- Thread length: 9mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646316 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44522 Throttle cable Schmitt Premium Puch MS 50 / VS 50 Tour
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e assicurandoti che il motore sia spento e raffreddato. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi inglesi, cacciaviti e lubrificante per cavi, se disponibile.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il cavo gas usato sbloccando il dado M5 e svitando la vite di regolazione zigrinata sul manubrio. Scollega il nipplo dal comando gas e dal carburatore o corpo farfallato.
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STEP 3Estrai il cavo usurato facendo attenzione a non danneggiare le guaine e le sedi. Controlla che le sedi di montaggio sul manubrio e sul carburatore siano pulite e prive di sporco.
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STEP 4Inserisci il nuovo cavo gas Schmitt assicurandoti di posizionare correttamente i nippli arrotondati (3x5mm e 3x3,5mm) nei rispettivi alloggiamenti sul manubrio e sul corpo gas.
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STEP 5Fissa il cavo inserendo il dado M5 e avvitando la vite di regolazione zigrinata (18 mm) per ottenere la corretta tensione del cavo. Regola il cavo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 6Controlla il movimento del comando gas: deve essere fluido, senza attriti o giochi eccessivi. Lubrifica ulteriormente il cavo esterno se necessario.
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STEP 7Effettua una prova motore per verificare la risposta dell’acceleratore, assicurandoti che il gas torni sempre in posizione di riposo quando rilasciato.
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STEP 8Ricontrolla tutte le viti e i dadi serrandoli secondo le specifiche del costruttore e assicurati che il cavo sia ben fissato e non intralci il movimento dello sterzo.