Descrizione
Premium throttle cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore fit with extreme precision.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for new Puch DS 50 models. OEM number for comparison purposes: 910.5.25.001.2
Dimensions in detail:
- Total length: 89 cm
- Lid length (including caps): 76.5 cm
- Strand diameter: 1.4 mm
- Sheath diameter: 5 mm
- End caps length: 12 mm
- End cap diameter: 6 mm
- Cylindrical nipple diameter: 5 mm
- Cylindrical nipple length: 7.5 mm
- Nipple diameter, rounded: 3 mm
- Nipple length, rounded: 5 mm
- Elbow / Bent Sleeve Diameter: 6mm
- Thread length: 9mm
- Knurled adjustment screw length, round: 18mm
- Thread length: 8mm
- Head diameter: 8mm
- Nut: M5
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646415 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44532 Gas cable Schmitt Premium Puch DS 50 new
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in modo ordinato e assicurati che il motore sia spento e il veicolo ben stabile su un cavalletto o supporto sicuro.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il vecchio cavo gas svitando la vite di regolazione presente sul manubrio e sfilando le estremità dal comando gas e dal carburatore.
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STEP 3Pulisci eventuali residui di sporco o grasso dalle sedi di inserimento del cavo sia sulla manopola acceleratore che al carburatore per garantire un corretto montaggio.
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STEP 4Inserisci il nuovo cavo Schmitt nella guaina facendo attenzione a non danneggiare il rivestimento, poi posiziona l’estremità con il nipplo nel comando gas seguendo la stessa configurazione originale.
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STEP 5Collega l’altra estremità del cavo al comando del carburatore, assicurandoti che il nipplo sia ben inserito nel suo alloggiamento previsto.
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STEP 6Regola la vite zigrinata di regolazione sul comando gas per ottenere la corretta tensione del cavo senza che vi sia gioco eccessivo, seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 7Controlla la corsa della manopola acceleratore: deve muoversi fluidamente e ritornare da sola alla posizione di minimo senza attriti o inceppamenti.
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STEP 8Effettua una prova motore accendendo e testando la risposta del gas in accelerazione e decelerazione per assicurarti che il cavo funzioni correttamente e sia sicuro.
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STEP 9Se necessario, ripeti la regolazione del cavo per garantire una risposta ottimale e infine serra tutte le viti secondo le specifiche del produttore.