Descrizione
Gas cable - original part Kymco Agility RS / Like 50cc 4T
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Kymco |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di 17910-LDC8-E10 Throttle Cable - original spare part Kymco Agility RS / Like 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro o sistema lo scooter in modo stabile, con il motore spento e il quadro chiuso, per evitare movimenti accidentali durante l’operazione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio manubrio e svita la manopola del gas se necessario, per accedere al cavo gas originale.
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STEP 3Scollega il cavo gas dal comando al manubrio, liberando il fermo o vite di bloccaggio presente sul comando gas.
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STEP 4Segui il percorso del cavo originale verso il motore e sgancia la guaina dal supporto o dagli appositi fissaggi.
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STEP 5Scollega il cavo gas dal gruppo starter o carburatore, rimuovendo eventuali fermi, leve o tiranti che lo collegano al comando gas.
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STEP 6Rimuovi completamente il vecchio cavo gas dallo scooter, facendo attenzione a non danneggiare guaine o altre componenti.
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STEP 7Prendi il nuovo cavo gas originale Kymco 17910-LDC8-E10 e inseriscilo seguendo esattamente il percorso dell’originale, assicurandoti che la guaina sia correttamente posizionata nei suoi supporti.
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STEP 8Collega un’estremità del cavo al comando gas sul manubrio, fissando e bloccando il cavo con il relativo fermo o vite.
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STEP 9All’altra estremità, collega il cavo gas al gruppo starter o carburatore, assicurandoti che sia ben inserito e bloccato.
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STEP 10Controlla che il cavo gas scorra liberamente senza attriti o ostacoli lungo tutto il percorso.
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STEP 11Rimonta la manopola gas e il coperchio manubrio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Effettua una prova a motore spento per verificare il ritorno automatico della manopola gas e successivamente avvia il motore per controllare che la risposta al comando gas sia regolare e immediata.

