Descrizione
We have throttle cables for almost all scooter models. Here's the throttle cable for the Peugeot Trekker/Squab.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829017092 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cavo gas |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di CGN292976 Throttle Cable Peugeot Trekker / Squab
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere il veicolo fermo e sicuro durante l’operazione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio manubrio o il blocchetto comando acceleratore, svitando le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Sgancia il cavo gas vecchio sia dalla manopola dell’acceleratore sia dal carburatore o corpo farfallato, facendo attenzione a non danneggiare le guaine o i componenti circostanti.
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STEP 4Estrai completamente il vecchio cavo gas dal suo percorso, annotandone il passaggio per replicarlo correttamente con il nuovo cavo.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo gas CGN292976 seguendo lo stesso percorso del precedente, assicurandoti che la guaina sia ben posizionata e non presenti pieghe o schiacciamenti.
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STEP 6Collega il cavo alla manopola acceleratore e fissa il terminale al carburatore o corpo farfallato, verificando che sia ben agganciato e che scorra liberamente.
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STEP 7Regola la tensione del cavo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, evitando giochi eccessivi o un serraggio troppo rigido.
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STEP 8Rimonta il coperchio manubrio o il blocchetto comando acceleratore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Effettua un controllo manuale della rotazione della manopola acceleratore per garantire che il cavo funzioni correttamente e che il gas torni in posizione di riposo senza intoppi.
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STEP 10Prima di utilizzare lo scooter su strada, esegui una prova su banco di lavoro o in un ambiente controllato verificando la regolarità della risposta dell’acceleratore e l’assenza di attriti lungo il cavo.