Descrizione
Steel flex clutch cable 930mm / 71mm Pit Bike / Dirt Bike, replacement clutch cable with sturdy steel flex sheath, both of the best quality.
The clutch cable itself is made of stainless steel, while the sheath is made of plastic, which in turn has a flexible steel sheath. For easier and more precise operation, the outer sheath has a low-friction PE coating on the inside.
Technical information:
- Length: 950 mm
- Difference between sheath and cable: 71 mm
Only for engines where starting with the gear engaged is possible.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949611622 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MB7552 Clutch Cable type aviation 930mm / 71mm Pit Bike / Dirt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Se possibile, posiziona la moto su un cavalletto per facilitare l’accesso.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione usurato allentando la vite di regolazione vicino alla leva frizione e distaccando la testa del cavo dalla leva stessa.
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STEP 3Segui il percorso del cavo rimuovendo eventuali fascette o supporti che lo fissano sul telaio o sul motore e sfilalo dall’alloggiamento sulla campana frizione o molla di richiamo, a seconda del modello.
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STEP 4Prendi il nuovo cavo frizione MB7552, verifica che la lunghezza corrisponda a quella precedente e inserisci l’estremità del cavo nella sede della leva frizione.
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STEP 5Fissa l’altra estremità alla campana o al meccanismo della frizione, assicurandoti che sia posizionata correttamente e senza torsioni lungo tutto il suo percorso.
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STEP 6Riapplica eventuali fascette o supporti per mantenere il cavo ben saldo e ordinato lungo il telaio, evitando punti di strozzatura o piegature eccessive.
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STEP 7Regola il gioco della leva frizione usando la vite di regolazione fino a ottenere la giusta tensione indicata dal manuale della moto o secondo le tue preferenze per un’azionatura precisa e morbida.
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STEP 8Controlla visivamente che il cavo sia ben fissato, libero nel movimento e che non interferisca con altre parti mobili della moto.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della frizione, effettuando alcune prove di innesto e disinnesto della frizione in sicurezza.
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STEP 10Effettua una revisione finale dopo i primi utilizzi per assicurarti che il cavo mantenga la corretta tensione e che non vi siano segni di usura o danneggiamento.

