Descrizione
Premium clutch cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for Puch MS 50 and VS 50 Tour with high handlebars. OEM number for comparison purposes: 910.2.12.002.0
Dimensions in detail:
- Total length: 114 cm
- Sleeve length (including caps): 105 cm
- Wire diameter: 1.7mm
- Diameter of the sheaths: 5 mm
- End cap length: 12 mm
- End cap diameter: 6 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40mm
- Nut: M7
- Thread length: 22 mm
- Nipple diameter (stepped): 6mm head / 3.5mm neck
- Nipple length: 9mm / 10mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646309 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44518 Clutch cable Schmitt Premium Puch MS 50 / VS 50 Tour
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara gli strumenti necessari, quali chiavi combinati, pinze, lubrificante spray e strumenti per regolare la tensione del cavo. Parcheggia lo scooter su un piano stabile e spegni il motore.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione esistente svitando il dado di regolazione sul manubrio e scollegando il cavo dalla leva frizione.
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STEP 3Segui il percorso del cavo lungo il telaio fino al motore e scollega il cavo dal lato della frizione, rimuovendo eventuali fascette o supporti che lo tengono in posizione.
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STEP 4Prepara il nuovo cavo Schmitt controllando che sia integro e lubrificato correttamente. Verifica che le estremità corrispondano alle parti di fissaggio originali.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo frizione partendo dal motore, facendo passare la guaina attraverso i supporti e fissandolo nelle sedi previste senza forzare il percorso.
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STEP 6Collega il cavo alla leva della frizione sul manubrio, assicurandoti che il nipplo e il tappo terminale siano ben inseriti e bloccati.
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STEP 7Avvita il dado di regolazione e la vite esagonale per regolare la tensione del cavo; regola la frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, assicurando un gioco corretto e un funzionamento fluido.
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STEP 8Controlla visivamente l’intero percorso del cavo per verificare l’assenza di pieghe, strozzature o attriti e assicurati che tutte le fascette o supporti siano fissati saldamente.
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STEP 9Prova la leva della frizione con il motore spento per assicurarti che azioni correttamente, quindi avvia il motore e verifica il corretto innesto e disinnesto della frizione durante la guida.
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STEP 10Effettua eventuali regolazioni finali alla tensione del cavo se necessario e ripeti il controllo periodicamente per mantenere sempre un funzionamento ottimale.