Descrizione
Premium clutch cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for Puch DS 50 L. OEM number for comparison purposes: 910.2.09.002.0
Dimensions in detail:
- Total length: 117.5 cm
- Sleeve length (including caps): 108.7 cm
- Strand diameter: 1.6 mm
- Diameter of the sheaths: 5 mm
- End cap length: 12 mm
- End cap diameter: 6 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40mm
- Nut: M7
- Thread length: 29 mm
- Nipple diameter (stepped): 6mm head / 3.5mm neck
- Nipple length: 10mm / 11mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646408 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44531 Clutch cable Schmitt Premium Puch DS 50 L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia spento e freddo. Se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere stabile lo scooter.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione usurato sbloccando la leva del freno e svitando la vite di regolazione sul cavo esistente. Stacca il cavo dalla leva frizione sul manubrio e dal meccanismo lato motore.
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STEP 3Controlla attentamente il percorso del cavo nel telaio e nelle guaine, annotando la disposizione per il montaggio del nuovo cavo.
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STEP 4Inserisci il nuovo cavo frizione Schmitt assicurandoti che il nipplo e i tappi terminali si posizionino correttamente nelle sedi previste su leva e motore.
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STEP 5Fissa la vite di regolazione esagonale con dado M7, facendo attenzione a serrare saldamente ma senza forzare, seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Regola la tensione del cavo tramite la vite di regolazione fino a ottenere il corretto gioco leva, secondo le indicazioni del manuale ufficiale del Puch DS 50 L.
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STEP 7Verifica che il cavo scorra liberamente all’interno delle guaine senza attriti o pieghe e che la leva frizione sia fluida nella sua escursione.
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STEP 8Effettua un test di funzionamento avviando il motore e provando il corretto innesto e disinnesto della frizione su strada o in un’area sicura.
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STEP 9Controlla nuovamente tutte le serrature e regolazioni dopo il test e apporta eventuali aggiustamenti per garantire sicurezza e comfort di guida.