Descrizione
ProX Clutch Cable:
- Black PVC coating for maximum flexibility and durability
- Reinforced steel inner sheath to protect the actual cable
- Pre-lubricated nylon inner sheath
- The cable ends are crimped before final shaping to ensure high tensile strength
- UV-resistant and long-lasting EPDM rubber moldings
ProX article number: 53.120024
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,21 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-06522162 Clutch Cable Prox WRF 250 2002-2014
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cavo frizione Prox per Yamaha WRF 250 dal 2002 al 2014 è un ricambio essenziale per garantire una leva frizione precisa e affidabile. Questo cavo, costruito con materiali resistenti e di alta qualità, è compatibile con i cavi di trasmissione frizione di questa moto e assicura una lunga durata grazie al rivestimento in PVC e alla guaina interna rinforzata. Di seguito trovi la guida passo passo per la sostituzione sicura e corretta del cavo frizione.
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STEP 1Prepara la moto su un supporto stabile e spegni il motore. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola e cacciavite.
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STEP 2Individua il cavo frizione esistente, partendo dalla leva sul manubrio fino al comando sulla frizione del motore.
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STEP 3Scollega il cavo dal comando frizione sul motore svitando eventuali viti o allentando le molle di contrasto, facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti.
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STEP 4Smonta il cavo dalla leva frizione sul manubrio rimuovendo il fermo o vite che ne blocca l’estremità.
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STEP 5Estrai completamente il cavo usurato dalla guaina e dagli ancoraggi presenti lungo il percorso.
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STEP 6Lubrifica leggermente la guaina interna se necessario, seguendo le indicazioni del produttore o del manuale d’uso.
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STEP 7Inserisci il nuovo cavo frizione Prox nella guaina e negli ancoraggi predisposti, facendo attenzione alla corretta posizione delle estremità, che devono essere inserite nelle loro sedi sulla leva e sul comando frizione.
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STEP 8Fissa l’estremità più vicina al motore al comando frizione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che il cavo sia ben saldo.
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STEP 9Collega l’estremità del cavo alla leva frizione sul manubrio, assicurandoti che sia correttamente fissata e senza gioco eccessivo.
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STEP 10Regola la tensione del cavo frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, in modo da garantire funzionalità ottimale della leva e della frizione.
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STEP 11Controlla l’intero percorso del cavo per evitare piegature strette o punti di attrito che potrebbero danneggiare il cavo o comprometterne il funzionamento.
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STEP 12Effettua una prova di funzionamento con il motore spento, azionando la leva frizione più volte per verificare che il movimento sia fluido e regolare.
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STEP 13Se la prova è positiva, avvia il motore e testa la frizione in marcia per assicurarti che tutte le regolazioni siano corrette e che la frizione risponda in modo adeguato.