Descrizione
ProX Clutch Cable:
- Black PVC coating for maximum flexibility and durability
- Reinforced steel inner sheath to protect the actual cable
- Pre-lubricated nylon inner sheath
- The cable ends are crimped before final shaping to ensure high tensile strength
- UV-resistant and long-lasting EPDM rubber moldings
ProX article number: 53.120081
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-06522198 Clutch Cable Prox KXF 450 2006-2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cavo frizione ProX è progettato per moto Kawasaki KXF 450 degli anni 2006-2008. Questo cavo frizione, prodotto da ProX, è realizzato con materiali resistenti e flessibili come il rivestimento in PVC nero e la guaina interna rinforzata in acciaio, garantendo una lunga durata e performance ottimali per il sistema di trasmissione frizione.
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STEP 1Assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, come chiavi inglesi o a bussola, pinze e un lubrificante adatto per cavi.
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STEP 2Poni la moto su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro per garantire sicurezza e facilità di accesso.
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STEP 3Smonta il vecchio cavo frizione allentando i punti di fissaggio al manubrio e sul carter della frizione, facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti.
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STEP 4Rimuovi con cura il vecchio cavo, verificando il percorso del cavo stesso per facilitare l'installazione del nuovo.
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STEP 5Confronta il nuovo cavo ProX con quello rimosso per assicurarti che la lunghezza e le estremità corrispondano perfettamente.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo frizione seguendo lo stesso percorso del vecchio, facendo attenzione a non torcerlo o piegarlo eccessivamente.
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STEP 7Collega il cavo al comando frizione sul manubrio, assicurandoti che le estremità crimpate si inseriscano correttamente negli alloggiamenti.
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STEP 8Fissa l'altra estremità del cavo sul meccanismo della frizione, assicurandoti che la guaina interna sia ben posizionata nelle apposite sedi.
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STEP 9Regola la tensione del cavo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, in modo da garantire un corretto innesto della frizione.
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STEP 10Verifica il corretto funzionamento del comando frizione e assicurati che il cavo scorra liberamente e senza attriti.
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STEP 11Rimonta eventuali carter o coperture rimosse e pulisci l’area di lavoro.
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STEP 12Effettua una prova su strada a bassa velocità per confermare che la frizione risponda perfettamente e che non vi siano rumori o difficoltà nel cambio marce.