Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing Clutch Cable Kawasaki KXF 450
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR06521729 Clutch Cable Moose Racing Kawasaki KXF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara la moto su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, solitamente chiavi inglesi o a brugola e un cacciavite.
-
STEP 2Individua il cavo frizione attuale che si estende dalla leva sul manubrio fino al motore sulla parte del cambio.
-
STEP 3Allenta la vite di regolazione del cavo presso la leva della frizione per creare gioco e facilitare la rimozione.
-
STEP 4Scollega il cavo dalla leva della frizione svitando o sganciando il fermo che lo blocca.
-
STEP 5Segui il cavo lungo il telaio per rimuoverlo dalle guide o dall’eventuale passaggio previsto, facendo attenzione a non danneggiare le guaine o altri componenti.
-
STEP 6Stacca l’estremità inferiore del cavo dal meccanismo della frizione vicino al motore, scollegandolo dal disco della frizione o dall’apposito perno.
-
STEP 7Prendi il nuovo cavo Moose Racing MR06521729 e inseriscilo nella posizione corretta, iniziando dall’estremità inferiore collegandolo al meccanismo della frizione.
-
STEP 8Inserisci il cavo lungo il percorso originale, facendolo passare attraverso tutte le guide e le sedi di supporto, evitando pieghe o strozzature.
-
STEP 9Collega l’estremità superiore del cavo alla leva frizione sul manubrio, fissandola con il fermo o vite di bloccaggio.
-
STEP 10Regola la tensione del cavo tramite la vite di regolazione sulla leva della frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Kawasaki, in modo da ottenere il giusto gioco alla leva.
-
STEP 11Controlla che la leva frizione funzioni correttamente e che il cavo scorri liberamente senza impedimenti.
-
STEP 12Effettua un test di avviamento e prova del cambio marcia con la moto in sicurezza per garantire il corretto funzionamento della frizione.
-
STEP 13Se necessario, effettua ulteriori regolazioni della tensione del cavo per ottimizzare la risposta della frizione.

