Descrizione
Idle Start Clutch Cable 900mm / 71mm Pit Bike / Dirt Bike Green, Replacement Clutch Cable with Cover, Both of the Best Quality.
The clutch cable itself is made of stainless steel, while the cover is made of plastic. For easier and more precise operation, the outer sheath has a low-friction PE inner coating.
Technical information:
- Length: 900 mm
- Difference between sheath and cable: 71 mm
Only for engines where starting with the gear engaged is NOT possible.
Lifan / YX 50cc
Lifan / YX 70cc
Lifan / YX 88cc
Lifan / YX 107cc
Lifan / YX 125cc
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MB6951 Clutch Cable Idle 900mm / 71mm Pit Bike / Dirt Bike Green
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un supporto stabile assicurandoti che il motore sia spento e la moto ferma su una superficie piana. Indossa guanti protettivi per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Individua il punto di fissaggio superiore del cavo frizione sul comando manubrio e sgancia delicatamente il cavo esistente rimuovendo il fermo o la clip di ritenuta.
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STEP 3Segui il percorso del cavo lungo la guaina, quindi raggiungi il motore e sblocca il punto di ancoraggio della frizione, rimuovendo eventuali fissaggi o clip.
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STEP 4Estrai completamente il vecchio cavo frizione, facendo attenzione a non danneggiare la guaina o i componenti circostanti.
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STEP 5Prendi il nuovo cavo frizione MB6951 e verifica che la lunghezza di 900 mm e la differenza guaina/cavo di 71 mm corrispondano a quanto richiesto dal veicolo.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo prima nella guaina esterna, assicurandoti che il rivestimento interno in PE sia intatto per ridurre l’attrito.
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STEP 7Fissa il cavo nuovo al comando frizione sul manubrio, inserendo l’estremità nel perno e fissando con la clip o il fermo originale.
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STEP 8Passa il cavo lungo la stessa traiettoria della guaina sul telaio, fissandolo con gli appositi supporti o fascette senza creare pieghe o strozzature.
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STEP 9Collega l’altro capo del cavo al comando frizione sul motore, facendo attenzione al corretto alloggiamento nel meccanismo di rilascio.
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STEP 10Regola la tensione del cavo secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, in modo che la leva della frizione abbia il giusto gioco e funzioni correttamente.
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STEP 11Verifica che il cavo scorra liberamente all’interno della guaina senza impuntamenti e che il comando frizione risponda in modo fluido.
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STEP 12Effettua una prova motore a veicolo fermo, assicurandoti che la frizione si attivi e disattivi correttamente senza slittamenti.
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STEP 13Ricontrolla tutti i fissaggi e particolari di montaggio, quindi esegui un breve test in marcia controllata per confermare la corretta funzionalità del cavo frizione.