Descrizione
Premium brake cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for the rear brake of the Puch Maxi Turbo special models. OEM number for comparison purposes: 910.8.18.104.2
Dimensions in detail:
- Total length: 166.5 cm
- Wire diameter: 2 mm
- Sheath length (including caps): 152.5 cm
- Sheath diameter: 5 mm
- Caps length: 21.5 mm
- Cap diameter: 6-8 mm
- Adjustment wheel diameter: 10mm outside / 5mm inside
- Adjustment sleeve length: 20mm
- Adjustment sleeve width: 9mm
- Thread length: 14 mm
- Total length of threaded bolt: 22 mm
- Width with lock: 7 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237642127 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44102 Schmitt Premium Puch Maxi Turbo Rear Brake Cable
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo, posizionandolo su un supporto stabile e pulito per facilitare l'accesso al freno posteriore. Assicurati che il motore sia spento e che il freno sia rilassato.
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STEP 2Rimuovi il cavo freno posteriore esistente svitando il dado di fissaggio sul freno posteriore e sfilando il cavo dalle leve e dalle guide. Prendi nota del percorso e del fissaggio del vecchio cavo per facilitare il montaggio del nuovo.
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STEP 3Controlla il nuovo cavo Schmitt per assicurarti che corrisponda alle dimensioni e al modello, in particolare alla lunghezza totale e alla compatibilità con il Puch Maxi Turbo.
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STEP 4Inserisci il nuovo cavo nel comando del freno, facendo passare il filo interno attraverso la guaina con i relativi tappi e assicurandoti che il cavo scorra liberamente senza intoppi.
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STEP 5Fissa il cavo al tamburo del freno posteriore, inserendo il manicotto di regolazione e il bullone filettato, quindi serrali seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Regola la tensione del cavo tramite la rotella o il manicotto di regolazione per garantire il corretto funzionamento del freno: il freno deve attivarsi senza gioco e senza bloccare la ruota.
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STEP 7Verifica che il cavo sia correttamente alloggiato nelle guide predisposte lungo il telaio e che non vi siano attriti o piegature troppo strette lungo il percorso.
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STEP 8Controlla il funzionamento generale del freno posteriore azionandolo più volte, assicurandoti che risponda prontamente e che la ruota non rimanga bloccata.
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STEP 9Effettua un breve test di guida in ambiente controllato per verificare la sicurezza e la risposta del freno posteriore.
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STEP 10Al termine del montaggio, conserva eventuali parti originali rimosse e ripulisci l’area di lavoro.