Descrizione
Premium brake cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handmade and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for the rear brake of the Puch Maxi Plus. OEM number for comparison purposes: 910.8.24.101.0
Dimensions in detail:
- Total length: 164.5 cm
- Wire diameter: 2 mm
- Sheath length (including caps): 152.5 cm
- Sheath diameter: 6 mm
- Caps length: 21.5 mm
- Cap diameter: 6-8 mm
- Threaded bolt length: 73 mm
- Threaded bolt length: 44 mm
- Threaded bolt diameter: 7 mm
- Washer diameter: 12 mm; thickness: 1.5 mm
- Stepped nipple head diameter: 6mm (stem: 4mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641878 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44077 Schmitt Premium Puch Maxi Plus Rear Brake Cable
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il freno posteriore sia completamente rilasciato.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari: chiave inglese o a brugola adatta per i bulloni del cavo, pinze e, se necessario, lubrificante spray per facilitare lo smontaggio.
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STEP 3Allenta il dado di regolazione sul freno posteriore per liberare la tensione sul cavo originale. Smonta il cavo esistente svitando il bullone filettato che fissa il cavo al meccanismo del freno e rimuovi il cavo dal relativo passaggio lungo il telaio.
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STEP 4Sfilare completamente il vecchio cavo di freno dalla guaina e dai passaggi, facendo attenzione a non danneggiare nessun componente.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo freno Schmitt Premium nella guaina e fai passare il cavo attraverso i supporti e i passaggi del telaio, rispettando lo stesso percorso del cavo originale.
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STEP 6Collega il cavo al leveraggio del freno posteriore, inserendo la testa del nipplo nel previsto alloggio. Fissa il cavo serrando il bullone filettato secondo le specifiche del produttore.
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STEP 7Regola la tensione del cavo avvitando o svitando il dado di regolazione fino a ottenere una risposta del freno solida ma senza che le ganasce tocchino la ruota a riposo. Segui le indicazioni del manuale ufficiale per il gioco corretto.
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STEP 8Verifica che la guaina sia ben fissata con i tappi e che non ci siano strozzature o giochi eccessivi lungo tutto il percorso del cavo.
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STEP 9Controlla il funzionamento del freno posteriore con alcuni test a ruota sollevata, assicurandoti che il freno agisca prontamente e senza sforzi eccessivi.
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STEP 10Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per confermare l’efficienza del freno e regolare ulteriormente la tensione se necessario.