Descrizione
Premium brake cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handcrafted and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Fits the rear brake on Puch Maxi 1- and 2-speed models. OEM number for comparison purposes: 910.8.11.001.0
Dimensions in detail:
- Total length: 162.5 cm
- Lid length (including caps): 150.2 cm
- Strand diameter: 1.8 mm
- Sheath diameter: 5 mm
- Caps length: 12 mm
- Diameter of closing caps: 6 mm
- Stepped nipple diameter, ball: head 6mm / neck 3.5mm
- Stepped nipple length, ball: 11 mm
- Nipple connection diameter, cylindrical: 8 mm
- Nipple connection length, cylindrical: 9 mm
- Nipple diameter: 6 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40 mm
- Thread length: 29 mm
- Nut: M6
- Spring length: 40 mm
- Spring outer diameter: 5 mm
- Bolt length with screw and groove: 10 mm
- Diameter: 7 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641656 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di STT44055 Schmitt Premium Puch Maxi 1 Speed / 2 Speed Rear Brake Cable
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro e gli strumenti necessari, come chiavi inglesi, pinze e lubrificante spray. Assicurati che il veicolo sia stabile su un supporto.
-
STEP 2Smonta il vecchio cavo freno posteriore svitando la vite di regolazione e rimuovendo il cavo dall’attacco sul tamburo del freno e dalla leva del freno.
-
STEP 3Rimuovi con attenzione la guaina e il cavo usurati, evitando di danneggiare le altre componenti del sistema frenante.
-
STEP 4Inserisci il nuovo cavo freno Schmitt attraverso la guaina fino a farlo uscire completamente da entrambe le estremità.
-
STEP 5Collega il nipplo a gradino all’attacco sul tamburo del freno posteriore seguendo lo schema originale, assicurandoti che sia ben posizionato.
-
STEP 6Fissa l’altra estremità del cavo alla leva del freno posteriore e inserisci il bullone filettato con vite di regolazione, regolando la tensione del cavo.
-
STEP 7Regola la lunghezza del cavo e la tensione usando la vite di regolazione e il dado M6, fino a ottenere un corretto azionamento del freno senza gioco eccessivo.
-
STEP 8Controlla che il cavo scorra liberamente nella guaina senza impedimenti o attriti anomali.
-
STEP 9Una volta montato e regolato, effettua una prova di frenata a veicolo fermo per verificare l’efficacia del sistema.
-
STEP 10Se necessario, ripeti la regolazione fino a ottenere una risposta pronta e sicura del freno posteriore. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.