Descrizione
Premium brake cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handcrafted and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Suitable for the rear brake of Puch DS 50 L. OEM number for comparison purposes: 910.8.04.001.2
Dimensions in detail:
- Total length: 78 cm
- Lid length (including caps): 61 cm
- Wire diameter: 3mm
- Sheath diameter: 6 mm
- Caps length: 21.5 mm
- Cap diameter: 6-8 mm
- Nipple length: 22mm
- Nipple diameter: 7 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40 mm
- Thread length: 29 mm
- Nut: M7
- Fork length: 55 mm
- Width (hole to hole): 16.6mm
- Width of sides with hole: 15.4 mm
- Hole diameter: 6.4mm
- Outer diameter of rubber cable gland: 18 mm
- Inner diameter: 9 mm
- Thickness: 6 mm
- Recess: 2 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646460 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44537 Schmitt Premium Puch DS 50 L Rear Brake Cable
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e pianeggiante, assicurandoti che sia ben fermo con il cavalletto o un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi il cavo freno posteriore usurato svitando il dado di fissaggio sulla forcella del freno e sfilando con attenzione il cavo dalla guaina e dai punti di ancoraggio.
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STEP 3Controlla l’integrità delle parti di fissaggio, dei tiracavi e della guaina; pulisci eventuali residui o sporco nelle zone di contatto e lubrifica leggermente gli snodi per agevolare l’installazione.
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STEP 4Inserisci il nuovo cavo freno Schmitt nella guaina, assicurandoti che il capezzolo e i tappi corrispondano alle sedi originali, quindi installa il cavo nella leva del freno e nelle guide preposte sul telaio e sul forcellone posteriore.
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STEP 5Fissa il cavo alla forcella del freno posteriore avvitando il dado M7 e regola la tensione del cavo mediante la vite di regolazione esagonale fino a ottenere il giusto gioco della leva, come indicato nel manuale ufficiale.
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STEP 6Controlla che il percorso del cavo sia libero da piegature eccessive o strozzature e che il cavo scorra liberamente all’interno della guaina.
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STEP 7Effettua una prova della leva freno posteriore a veicolo fermo, verificando l’efficacia della frenata e l’assenza di giochi eccessivi; apporta ulteriori regolazioni se necessario.
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STEP 8Dopo la prova su strada in sicurezza, effettua un ultimo controllo della tensione e della tenuta dei fissaggi per garantire la massima affidabilità durante l’uso.