Descrizione
Premium brake cable for Puch by Schmitt
Schmitt relies on the highest quality in the production of its premium cables. The cables are handcrafted and therefore extremely precise.
The internal cables are made of special cable steel, so they do not break as quickly as mass-produced cables, which often use brittle stainless steel.
Schmitt cable pullers are 100% faithful reproductions of the original. They are made with the same design that was standard when the vehicles were produced. However, since traditionally manufactured internal cables tend to rust, they are lubricated for life with a high-performance Interflon grease.
Fits the Puch MV50 rear brake, with a longer block. OEM number for comparison purposes: 910.8.03.002.2
Dimensions in detail:
- Total length: 68 cm
- Sheath length: 43 cm
- Wire diameter: 3mm
- Sheath diameter: 6 mm
- Terminal length: 21.5 mm
- Terminal diameter: 6-8 mm
- Nipple diameter: 7mm
- Nipple length: 22 mm
- Threaded bolt length with hex adjustment screw: 40mm
- Thread length: 29 mm
- Nut: M7
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237642066 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44096 Schmitt Premium Longer Rear Brake Cable Puch MV50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo scooter su una superficie stabile, possibilmente sollevando la ruota posteriore per facilitare le operazioni.
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STEP 2Rimuovere il cavo freno posteriore usurato svitando il dado di fissaggio al leveraggio del freno e scollegandolo dalla pinza o tamburo del freno posteriore.
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STEP 3Sganciare il cavo dalla guaina e dai supporti lungo il telaio, facendo attenzione a non danneggiare le parti di fissaggio.
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STEP 4Prendere il nuovo cavo freno Schmitt Premium e confrontarne la lunghezza e i terminali con il vecchio cavo per verificare la corrispondenza.
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STEP 5Inserire il nuovo cavo all’interno della guaina, accertandosi che scorra senza impedimenti e che i terminali siano posizionati correttamente.
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STEP 6Fissare il cavo al leveraggio del freno posteriore serrando il dado secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Ricollegare il terminale del cavo al meccanismo freno posteriore assicurandosi che il cavo sia ben ancorato e non produca giochi eccessivi.
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STEP 8Regolare la tensione del cavo tramite la vite di regolazione esagonale fino a ottenere la giusta risposta del freno, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Verificare che il freno posteriore si attivi correttamente e che la ruota blocchi senza gioco eccessivo.
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STEP 10Controllare che il cavo sia correttamente ancorato lungo il telaio e che non interferisca con altre parti mobili.
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STEP 11Effettuare un breve test di guida in sicurezza per accertarsi del corretto funzionamento del freno posteriore.